Найдите Впускной клапан :
Впускной клапан для автомобиля
- Моторное масло
- Прокладка головки блока цилиндра
- Водяной насос + комплект ремня грм
- Топливные форсунки
- Коленчатый вал
- Опора двигателя & опора кпп
- Поршень
- Цепь грм
- Масляный насос
- Регулятор давления наддува/турбины
- Выпускной клапан
- Трубка нагнетаемого воздуха
- Прокладка крышки клапанов
- Ременный шкив коленвала
- Вентиляция картера двигателя
- Прокладка впускного коллектора
- Клапан egr/agr
- Головка цилиндра
- Крышка головки блока цилиндров & головка блока цилиндра
- Интеркулер
- Болты головки блока цилиндров
- Распредвал
- Масляный щуп
- Кольца поршня
- Подушки коробки передач
- Сальник коленчатого вала
- Масляный поддон картера
- Вкладыши
- Впускной коллектор
- Датчик уровня масла в двигателе
- Резьбовая пробка поддона картера и прокладка резьбовой пробки
- Гидрокомпенсаторы
- Маслосъемные колпачки
- Трос дроссельной заслонки
- Датчик холостого хода
- Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя
- Сальник распредвала
- Крышка маслозаливной горловины / прокладка
- Прокладка масляного поддона
- Шестерни
- Блок цилиндров двигателя
- Натяжитель цепи привода грм
- Дроссельная заслонка
- Прокладки
Выберите автопроизводителя и найдите Впускной клапан
-
MERCEDES-BENZ
- Впускной клапан для E-CLASS
- C-CLASSE
- Впускной клапан M-CLASS
-
RENAULT
- Впускной клапан для TRAFIC
- MEGANE
- LAGUNA
-
HYUNDAI
- Впускной клапан для SANTA
- i40
- TUCSON
-
PEUGEOT
- Впускной клапан для 207
- 308
- PARTNER
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- GRAND VOYAGER
- PT CRUISER
Информация - Впускной клапан
Тракт сжигания в автомобиле герметично изолирован, т.к. от него исходит большой жар, который может повредить другие отделы. Чтобы было меньше поводов для негативного влияния, используются только два отверстия. В конце сгорания нужно выпустить отработавший газ, что проходит через выпускной клапан, а поступающее топливо вводится через впускной клапан. Оба клапана должны регулярно и в соответствующий момент открываться и закрываться под правильным углом. Движения совершает кулачковый вал с толкателем и коромыслом. При этом чаще всего используются свободно стоящие коромысла, которые осуществляют долговечную смазку клапанов. В современных автомобилях данную настройку регулирует устройство управления, которое управляет всеми агрегатами и деталями системы в совокупности.
Таким образом через впускной клапан возможно подать лишь необходимое количество топлива. Следствием этого является снижение расхода топлива и ограничение тепла в цилиндре, т.к. всегда есть стремление к оптимальной эксплуатации. Таким образом также улучшается термическая нагрузка клапанов, которая, однако, и впредь остаётся очень высокой. При этом впускной клапан переносит меньше жара, чем выпускной клапан, через который проходят отработавшие газы, в то время как впускной клапан имеет дело с ещё холодным топливом, что охлаждает температуру на выпускном клапане, доходящие до 5000 С.
Однако постоянный движения способствуют нагрузке и непрерывным сгибаниям впускного клапана, и, чтобы справиться как с термическими, так и с механическими нагрузками, при изготовлении, наряду с различными биметаллами, используются в основном такие элементы, как сталь, хром, марганец, натрий, никель и некоторые нитраты, а также сплавы из титана. Также вставные кольца седла клапана обеспечивают дополнительную стабильность. Управление впускным клапаном перенимают сегодня автоматически управляемые толкатели, регулируемые блоком управления. Однако, если расход топлива сильно меняется, то необходимо часто менять впускной клапан. Эти и другие детали мы предлагаем в нашем онлайн магазине всегда по выгодным ценам, а также дроссельную заслонку, клиновой ремень, крышку багажника, топливный фильтр, шланги охлаждающей воды и т.д.
Что нужно знать о впускном клапане: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации
У впускного клапана нет определенного срока эксплуатации. Замена комплектующей производится чаще всего при прогорании в результате локального перегрева. Также новый впускной клапан двигателя может понадобиться при деформации старого.
На наличие неисправностей впускного клапана автомобиля указывают нестабильная работа двигателя и снижение его мощности. Кроме того, из выхлопной трубы могут быть слышны посторонние звуки, в салоне — ощущаться вибрация. Также признаком поломки данной детали может быть перегрев двигателя — об этом говорит соответствующий индикатор на приборной панели.
Самостоятельно диагностировать поломку клапанов нельзя. Качественную проверку смогут провести только опытные специалисты на СТО. Они определят, есть ли необходимость замены впускного клапана смеси и, если она требуется, установят новую деталь. Для работы с этой комплектующей нужен опыт разборки двигателя. Также потребуется выполнение специфических подготовительных процедур перед монтажом детали. В частности, чтобы правильно установить впускной клапан, необходимо шлифовать седло, в котором он находится.
Лучшие товары: Впускной клапан
- Сторона установки: Сторона впуска
- Диаметр головки клапана [мм]: 29,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6,0
- Угол седла клапана [градус]: 45,0
- Длина [мм]: 100,9
- Материал головки клапана: Хром-кремниевый сплав
- Высота упаковки [см]: 14,00
- Вес нетто [г]: 39
- Длина упаковки [см]: 4,2
- Ширина упаковки [см]: 4,20
- Состояние: Новый
- Сторона установки: Сторона впуска
- Диаметр головки клапана [мм]: 30,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6,0
- Угол седла клапана [градус]: 45,0
- Длина [мм]: 105,4
- Материал головки клапана: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: хромированный
- Высота упаковки [см]: 14,00
- Вес нетто [г]: 35
- Длина упаковки [см]: 4,2
- Ширина упаковки [см]: 4,20
- Состояние: Новый
- Диаметр головки клапана [мм]: 29,5
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 100,9
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
- Длина [мм]: 100,9
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,48
- Диаметр головки клапана [мм]: 26,6
- Материал: Хром-кремниевый сплав
- Поверхность: нитрированный
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 109,3
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5,5
- Диаметр головки клапана [мм]: 32,7
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 96,9
- Диаметр стержня клапана [мм]: 8
- Диаметр головки клапана [мм]: 36
- Материал стержня клапана: Хром-кремниевый сплав
- Материал головки клапана: Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 107,8
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7
- Диаметр головки клапана [мм]: 37,5
- Угол седла клапана [градус]: 30
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 94
- Диаметр стержня клапана [мм]: 5
- Диаметр головки клапана [мм]: 27,2
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Диаметр головки клапана [мм]: 33,9
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Длина [мм]: 104
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Конец стержня клапана закалённый
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 104
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Диаметр головки клапана [мм]: 34
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 110,9
- Диаметр стержня клапана [мм]: 7
- Диаметр головки клапана [мм]: 35,3
- Угол седла клапана [градус]: 45
- Состояние: Новый
- Длина [мм]: 104
- Диаметр стержня клапана [мм]: 6
- Количество пазов/ отверстий: 3
- Вес [кг]: 0,045
- Состояние: Новый