Найдите Ременный шкив коленвала :

Шкив коленвала: замена и выбор

Когда и почему нужно менять шкив коленвала

Производители не регламентируют периодичность замены шкива коленвала. Деталь меняют при расслоении или термических повреждениях демпферного резинового слоя, а также вследствие разрушения фиксирующих элементов или ослабления крепления шкива к коленвалу. Новая комплектующая необходима также в случае деформации старой или выработки канавок для приводного ремня.

К неисправности шкива коленчатого вала зачастую приводит некачественный ремонт двигателя. Следствием отступления от корректной технологии ремонтных работ может быть нарушение крепления детали. А демпферный слой комплектующей разрушается, в частности, из-за неправильной эксплуатации автомобиля, ведущей к чрезмерному нагреву и вибрациям двигателя. Также на демпфер шкива пагубно влияет попадание моторного масла и неблагоприятные погодные условия. Кроме того, шкив коленвала может быть деформирован или поврежден вследствие дорожно-транспортного происшествия.

О неисправности автозапчасти можно узнать, услышав свист приводного ремня. В некоторых случаях в салоне могут ощущаться вибрации. Кроме того, поломка шкива коленвала зачастую приводит к быстрому износу ремня ГРМ, что чревато перебоями в работе двигателя.

Замену комплектующей рекомендуется производить в автомастерской. Это трудоемкая процедура, при проведении которой следует избегать контакта детали с моторным маслом и другими жидкостями. К тому же, чтобы выкрутить болт крепления шкива, в большинстве случаев необходим специальный винтовой съемник. Для монтажа комплектующей лучше использовать новые крепежные элементы. Также вместе со шкивом коленвала при необходимости следует заменить приводной ремень.

Как выбрать шкив коленвала

По конструкции данные детали делятся на два вида:цельнолитыe (фрезерованные) и составные (демпфированные). Цельные шкивы производят, как правило, из чугуна или стали, демпфированные — из железа, стали, алюминия. Составные комплектующие — это две металлические части (ступица и венец) и соединяющее их резиновое кольцо. Такая конструкция считается износостойкой, так как позволяет уменьшить вибрации, возникающие при вращении коленвала и способствующие износу детали.

Долговечность комплектующих во многом зависит от их производителей. Качественные шкивы коленвала представлены в ассортименте Dayco, Febi Bilstein, Japanparts, SNR, Swag и других известных брендов.

Обратите внимание, что производители выпускают разные шкивы коленчатого вала: для ремня ГРМ (зубчатые), и для ремня генератора (клиновые и поликлиновые). Также на рынке представлены спаренные комплектующие, состоящие из зубчатого и клинового (либо поликлинового) шкивов.

Для корректного монтажа запчасти важное значение имеют ее наружный диаметр и внутренний диаметр, высота и ширина. Кроме того, при покупке зубчатого шкива необходимо учесть количество и размер его зубьев, а также расстояние между ними. А выбирая поликлиновый шкив, обратите внимание на параметры ручьев.

Также шкивы отличаются по типу крепления к коленвалу. Есть детали, которые монтируются с помощью центрального болта и шпонки, и комплектующие, которые закручивают на несколько болтов.