Найдите Вентиляция картера двигателя :
Вентиляция картера двигателя для автомобиля

- Топливные форсунки
- Моторное масло
- Водяной насос + комплект ремня грм
- Цепь грм
- Опора двигателя & опора кпп
- Клапан egr/agr
- Поршень
- Крышка головки блока цилиндров & головка блока цилиндра
- Дроссельная заслонка
- Прокладка головки блока цилиндра
- Впускной коллектор
- Интеркулер
- Ременный шкив коленвала
- Вкладыши
- Прокладка крышки клапанов
- Масляный насос
- Кольца поршня
- Трубка нагнетаемого воздуха
- Сальник коленчатого вала
- Коленчатый вал
- Гидрокомпенсаторы
- Прокладка впускного коллектора
- Выпускной клапан
- Впускной клапан
- Резьбовая пробка поддона картера и прокладка резьбовой пробки
- Регулятор давления наддува/турбины
- Болты головки блока цилиндров
- Маслосъемные колпачки
- Прокладка масляного поддона
- Масляный поддон картера
- Распредвал
- Натяжитель цепи привода грм
- Масляный щуп
- Сальник распредвала
- Прокладки
- Блок цилиндров двигателя
- Шестерни
- Трос дроссельной заслонки
- Датчик холостого хода
Выберите автопроизводителя и найдите Вентиляция картера двигателя
-
MERCEDES-BENZ
- Вентиляция картера двигателя для E-CLASS
- C-CLASSE
- M-CLASS
-
LAND ROVER
- RANGE ROVER
- FREELANDER
- DISCOVERY
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- 300
- GRAND VOYAGER
Информация - Вентиляция картера двигателя
Система вентиляции картера: замена и выбор
Когда и почему нужно менять систему вентиляции картера
У системы вентиляции картера нет определенного срока службы. Замена ее компонентов осуществляется по мере их выхода из строя. Так, новый маслоотделитель может потребоваться при разрыве мембраны. Замена воздушных патрубков необходима при их механическом повреждении, например, при появлении на них трещин. Кроме того, новые патрубки устанавливают, если старые затвердели. Монтаж системы в комплексе может потребоваться, в частности, при капитальном ремонте двигателя.
Неисправности маслоотделителя и патрубков зачастую возникают из-за засорения отложениями масла. Также причинами выхода из строя элементов системы вентиляции картера могут быть использование некачественного смазочного материала, эксплуатация автомобиля при неисправном двигателе.
На наличие поломок со стороны системы вентиляции картера может указывать изменение цвета выхлопных газов. Это происходит при повреждении маслоотделителя, если частицы смазки мотора попадают в камеру сгорания. Также во многих случаях при засорении системы вентиляции из двигателя вытекает масло. Следы рабочей жидкости можно заметить под машиной. Кроме того, на неисправность элементов системы вентиляции картера может указывать снижение мощности мотора.
При замене деталей вентиляции картера стоит учитывать, что система должна быть герметична. Все патрубки, маслоотделитель и другие элементы следует надежно зафиксировать.
Как выбрать систему вентиляции картера
Некоторые производители разделяют патрубки на изделия, предназначенные для холодного, жаркого или умеренного климата. Запчасти первого типа в этом случае характеризуются морозоустойчивостью. Маслоотделители по материалу изготовления бывают пластиковые, стальные, алюминиевые. Металлические детали отличаются прочностью и устойчивостью к воздействию высоких температур. Однако пластиковые маслоотделители, как правило, значительно дешевле. Вместе с тем конструкция некоторых автомобилей предполагает применение исключительно металлических или пластиковых комплектующих.
От качества элементов системы вентиляции картера зависит корректная работа двигателя. Доверяйте надежным производителям автомобильных комплектующих. Так, отлично зарекомендовали себя Febi Bilstein, Vaico, Meyle, Topran.
Шланги и патрубки отличаются друг от друга формой, диаметром отверстий, длиной, а также местом установки в системе в зависимости от конструкционных особенностей автомобиля. Для того чтобы правильно выбрать деталь, необходимо ориентироваться на марку, модель, комплектацию, год выпуска автомобиля, а также тип, мощность и объем двигателя.
Лучшие товары: Вентиляция картера двигателя

- Вес [кг]: 0,5
- Состояние: Новый

- Полный комплект
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с циклическим фильтром, с винтами
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
- Тип клапана: Воздушный клапан
- Профиль головки болта: Внутренний шестигранник
- Вид эксплуатации: управляемый давлением
- Высота [мм]: 95
- Ширина [мм]: 90
- Длина [мм]: 230
- Сторона установки: головка цилиндра
- Количество входов/выходов: 1
- Состояние: Новый

- Вес [кг]: 0,04
- Вид эксплуатации: управляемый давлением
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 3
- Высота [мм]: 54
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 60000
- Материал корпуса: Полиамид 6.6
- Тип клапана: Воздушный клапан, Мембранный клапан
- Сторона установки: головка цилиндра
- Длина [мм]: 80
- Ширина [мм]: 64
- Материал прокладки: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Состояние: Новый

- Материал: AEM (этилен-акрилатный каучук)
- Форма: Т-образный (тройник)
- Цвет: черный
- Количество входов/выходов: 3
- Состояние: Новый

- Сторона установки: головка цилиндра
- Тип клапана: Воздушный клапан
- Вид эксплуатации: управляемый давлением
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: со шлангом
- Состояние: Новый

- Сторона установки: головка цилиндра
- Длина [мм]: 80
- Высота [мм]: 15
- Вид эксплуатации: управляемый давлением
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 60000
- Тип клапана: Воздушный клапан, Мембранный клапан
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 3
- Ширина [мм]: 80
- для двигателя №: N 47
- Состояние: Новый
- Материал: полимерный материал
- Сторона установки: головка цилиндра, сверху
- Вес [кг]: 0,04
- Состояние: Новый

- Длина [мм]: 215
- Вид эксплуатации: управляемый давлением
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Тип клапана: Мембранный клапан, Воздушный клапан
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 60000
- для двигателя №: CBFA, CCTA
- Материал корпуса: Полиамид 6.6
- Материал прокладки: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
- Сторона установки: головка цилиндра
- Ширина [мм]: 200
- Высота [мм]: 90
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 3
- Состояние: Новый

- Материал: полимерный материал
- Вес [кг]: 0,21
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без фильтра, с винтами
- Состояние: Новый

- Материал: полимерный материал
- Цвет: черный
- Внутренний диаметр 2 (мм): 26, 24
- Длина шланга [мм]: 230
- Состояние: Новый

- Материал: FVMQ (фторсиликон каучук), полимерный материал
- Вес [кг]: 0,315
- Состояние: Новый

- Материал: FVMQ (фторсиликон каучук), полимерный материал
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с кронштейном
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с фильтром
- Вес [кг]: 0,23
- Соблюдать сервисную информацию
- Состояние: Новый