Найдите Вкладыши :
Вкладыши для автомобиля
- Моторное масло
- Прокладка головки блока цилиндра
- Топливные форсунки
- Водяной насос + комплект ремня грм
- Коленчатый вал
- Опора двигателя & опора кпп
- Поршень
- Цепь грм
- Масляный насос
- Регулятор давления наддува/турбины
- Выпускной клапан
- Трубка нагнетаемого воздуха
- Интеркулер
- Прокладка крышки клапанов
- Вентиляция картера двигателя
- Кольца поршня
- Клапан egr/agr
- Прокладка впускного коллектора
- Головка цилиндра
- Крышка головки блока цилиндров & головка блока цилиндра
- Болты головки блока цилиндров
- Распредвал
- Впускной клапан
- Масляный щуп
- Подушки коробки передач
- Сальник коленчатого вала
- Масляный поддон картера
- Ременный шкив коленвала
- Впускной коллектор
- Датчик уровня масла в двигателе
- Гидрокомпенсаторы
- Резьбовая пробка поддона картера и прокладка резьбовой пробки
- Маслосъемные колпачки
- Датчик холостого хода
- Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя
- Сальник распредвала
- Крышка маслозаливной горловины / прокладка
- Трос дроссельной заслонки
- Шестерни
- Прокладка масляного поддона
- Блок цилиндров двигателя
- Натяжитель цепи привода грм
- Дроссельная заслонка
- Прокладки
Выберите автопроизводителя и найдите Вкладыши
-
MERCEDES-BENZ
- Вкладыши для E-CLASS
- C-CLASSE
- Вкладыши M-CLASS
-
RENAULT
- Вкладыши для TRAFIC
- MEGANE
- LAGUNA
-
NISSAN
- Вкладыши для QASHQAI
- X-TRAIL
- JUKE
-
HYUNDAI
- Вкладыши для SANTA
- i40
- TUCSON
-
PEUGEOT
- Вкладыши для 207
- 308
- PARTNER
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- GRAND VOYAGER
- PT CRUISER
Информация - Вкладыши
Шатунные вкладыши: замена и выбор
Когда и почему нужно менять шатунные вкладыши
Срок службы шатунных вкладышей производителями не регламентируется. Основными неисправностями комплектующих являются их проворачивание, трещины и истирание поверхности.
Главной причиной механических повреждений становится чрезмерное трение коленчатого вала о поверхность вкладышей (например, если вал деформирован). К проворачиванию деталей нередко приводит ослабление их фиксации. Оно может возникнуть, в частности, из-за использования неподходящих комплектующих при ремонте узла.
Признаком выхода шатунных вкладышей из строя является стук в двигателе при увеличении оборотов. Кроме того, нередко происходит снижение давления масла, о чем сигнализирует специальный индикатор на приборной панели.
При замене вкладышей устанавливают и новые шатуны, поскольку последние часто также выходят из строя в результате проворачивания комплектующих. При проведении ремонтных работ коленчатый вал обязательно шлифуется или меняется на новый. При замене шатунного подшипника следует осмотреть коренные вкладыши и при необходимости монтировать новые. Важно отметить, что после ремонта двигатель нужно некоторое время эксплуатировать на оборотах до 3000, чтобы шатуны со вкладышами и поршни в дальнейшем работали бесперебойно.
Как выбрать шатунные вкладыши
Шатунные вкладыши коленвала различаются материалом изготовления. Наиболее популярными являются детали из алюминиевых, а также из медных или свинцовых сплавов.
Комплектующие первого типа устанавливаются на подавляющее большинство автомобилей американского и азиатского производства. Такие вкладыши обладают высокой стойкостью к истиранию, благодаря чему снижается вероятность загрязнения моторного масла абразивом.
Вкладыши из медных или свинцовых сплавов используются большинством европейских автопроизводителей. Эти детали лучше переносят высокое давление и не так требовательны к чистоте масла и ровности поверхности шеек вала.
Для того чтобы после ремонта силовой агрегат служил длительное время, следует устанавливать только качественные вкладыши. Их можно найти в ассортименте известных производителей, среди которых Kolbenschmidt, Ipsa, Et Engineteam, Mahle Original, Glyco, JapanParts и другие.
Приобретайте элементы шатунно-поршневой группы в соответствии с рекомендациями автопроизводителей. При выборе вкладышей обратите внимание на то, что ремонтные комплектующие отличаются толщиной от деталей, которыми оснащаются новые автомобили. Кроме того, важными параметрами для корректного монтажа являются высота, внутренний и наружный диаметр.
Лучшие товары: Вкладыши
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- Ширина [мм]: 16,55
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 43,657
- для диаметра вала начиная с [мм]: 39,985
- до диаметра вала [мм]: 40,005
- номер компонента: 3025RA
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,813
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стальное основание с бронзовым калением
- Ширина [мм]: 20
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,06
- для диаметра вала начиная с [мм]: 42,582
- До корпуса диаметром [мм]: 45,744
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,734
- номер компонента: 71-4033
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,552
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- Ширина [мм]: 19
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,07
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 41,128
- для диаметра вала начиная с [мм]: 37,998
- до диаметра вала [мм]: 38,008
- номер компонента: 1015RA
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,549
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- Ширина [мм]: 18,01
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- для диаметра вала начиная с [мм]: 37,981
- до диаметра вала [мм]: 37,991
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 40,998
- До корпуса диаметром [мм]: 41,021
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,491
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стальное основание с бронзовым калением
- Ширина [мм]: 19,5
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- для диаметра вала начиная с [мм]: 50,787
- до диаметра вала [мм]: 50,807
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53,901
- До корпуса диаметром [мм]: 53,913
- номер компонента: 4350CP
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,534
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 19,3
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,07
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 52
- для диаметра вала начиная с [мм]: 48,971
- до диаметра вала [мм]: 48,987
- До корпуса диаметром [мм]: 52,012
- Поверхность: с гальваническим покрытием
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,500
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 20
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,07
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 50,6
- для диаметра вала начиная с [мм]: 47,758
- до диаметра вала [мм]: 47,778
- До корпуса диаметром [мм]: 50,612
- Поверхность: Катодное рассеивание (напыление)
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,406
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Алюминиевый сплав на стальной основе
- Ширина [мм]: 31,88
- для люфта подшипника от [мм]: 0,04
- люфт подшипника до [мм]: 0,09
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 67,208
- для диаметра вала начиная с [мм]: 63,475
- до диаметра вала [мм]: 63,487
- До корпуса диаметром [мм]: 67,221
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,841
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Состояние: Новый
- Количественная единица: пара
- для люфта подшипника от [мм]: 0,0460
- люфт подшипника до [мм]: 0,1090
- До корпуса диаметром [мм]: 62,019
- Ширина от [мм]: 26,8
- Ширина до [мм]: 27,1
- для толщины стенки от [мм]: 1,980
- до толщины стенки [мм]: 1,992
- до диаметра вала [мм]: 57,97
- Длина упаковки [см]: 10,0
- Высота упаковки [см]: 3,20
- Ширина упаковки [см]: 6,30
- Вес нетто [г]: 95
- Состояние: Новый
- Стандартный размер [стд.]
- Количество: 8
- Диаметр корпуса [мм]: 45
- Толщина [мм]: 1,5
- Ширина [мм]: 18,1
- Диаметр приводного вала от [мм]: 42
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 18,3
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,09
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53,6
- До корпуса диаметром [мм]: 53,619
- для диаметра вала начиная с [мм]: 49,975
- до диаметра вала [мм]: 49,991
- номер компонента: 71-4805
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,803
- хим. Свойство: не содержащий свинец
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 19
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,07
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 50,6
- для диаметра вала начиная с [мм]: 47,758
- до диаметра вала [мм]: 47,778
- До корпуса диаметром [мм]: 50,612
- Поверхность: с гальваническим покрытием
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,406
- Состояние: Новый