Найдите Вкладыши :
Вкладыши для автомобиля

- Топливные форсунки
- Моторное масло
- Водяной насос + комплект ремня грм
- Цепь грм
- Опора двигателя & опора кпп
- Клапан egr/agr
- Поршень
- Крышка головки блока цилиндров & головка блока цилиндра
- Дроссельная заслонка
- Прокладка головки блока цилиндра
- Впускной коллектор
- Интеркулер
- Ременный шкив коленвала
- Прокладка крышки клапанов
- Масляный насос
- Кольца поршня
- Трубка нагнетаемого воздуха
- Сальник коленчатого вала
- Коленчатый вал
- Гидрокомпенсаторы
- Вентиляция картера двигателя
- Прокладка впускного коллектора
- Выпускной клапан
- Впускной клапан
- Резьбовая пробка поддона картера и прокладка резьбовой пробки
- Регулятор давления наддува/турбины
- Болты головки блока цилиндров
- Маслосъемные колпачки
- Прокладка масляного поддона
- Масляный поддон картера
- Распредвал
- Натяжитель цепи привода грм
- Масляный щуп
- Сальник распредвала
- Прокладки
- Блок цилиндров двигателя
- Шестерни
- Трос дроссельной заслонки
- Датчик холостого хода
Выберите автопроизводителя и найдите Вкладыши
-
BMW
- Вкладыши для 5
- 3
- X5
-
AUDI
- Вкладыши для A6
- A4
- A3
-
VOLVO
- Вкладыши для V70
- XC 90
- S60
-
MERCEDES-BENZ
- Вкладыши для E-CLASS
- C-CLASSE
- M-CLASS
-
RENAULT
- Вкладыши для TRAFIC
- MEGANE
- ESPACE
-
NISSAN
- Вкладыши для X-TRAIL
- QASHQAI
- PATROL
-
MAZDA
- Вкладыши для 6
- 323
- 626
-
HYUNDAI
- Вкладыши для SANTA
- TUCSON
- SONATA
-
LAND ROVER
- RANGE ROVER
- FREELANDER
- DISCOVERY
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- 300
- GRAND VOYAGER
Информация - Вкладыши
Шатунные вкладыши: замена и выбор
Когда и почему нужно менять шатунные вкладыши
Срок службы шатунных вкладышей производителями не регламентируется. Основными неисправностями комплектующих являются их проворачивание, трещины и истирание поверхности.
Главной причиной механических повреждений становится чрезмерное трение коленчатого вала о поверхность вкладышей (например, если вал деформирован). К проворачиванию деталей нередко приводит ослабление их фиксации. Оно может возникнуть, в частности, из-за использования неподходящих комплектующих при ремонте узла.
Признаком выхода шатунных вкладышей из строя является стук в двигателе при увеличении оборотов. Кроме того, нередко происходит снижение давления масла, о чем сигнализирует специальный индикатор на приборной панели.
При замене вкладышей устанавливают и новые шатуны, поскольку последние часто также выходят из строя в результате проворачивания комплектующих. При проведении ремонтных работ коленчатый вал обязательно шлифуется или меняется на новый. При замене шатунного подшипника следует осмотреть коренные вкладыши и при необходимости монтировать новые. Важно отметить, что после ремонта двигатель нужно некоторое время эксплуатировать на оборотах до 3000, чтобы шатуны со вкладышами и поршни в дальнейшем работали бесперебойно.
Как выбрать шатунные вкладыши
Шатунные вкладыши коленвала различаются материалом изготовления. Наиболее популярными являются детали из алюминиевых, а также из медных или свинцовых сплавов.
Комплектующие первого типа устанавливаются на подавляющее большинство автомобилей американского и азиатского производства. Такие вкладыши обладают высокой стойкостью к истиранию, благодаря чему снижается вероятность загрязнения моторного масла абразивом.
Вкладыши из медных или свинцовых сплавов используются большинством европейских автопроизводителей. Эти детали лучше переносят высокое давление и не так требовательны к чистоте масла и ровности поверхности шеек вала.
Для того чтобы после ремонта силовой агрегат служил длительное время, следует устанавливать только качественные вкладыши. Их можно найти в ассортименте известных производителей, среди которых Kolbenschmidt, Ipsa, Et Engineteam, Mahle Original, Glyco, JapanParts и другие.
Приобретайте элементы шатунно-поршневой группы в соответствии с рекомендациями автопроизводителей. При выборе вкладышей обратите внимание на то, что ремонтные комплектующие отличаются толщиной от деталей, которыми оснащаются новые автомобили. Кроме того, важными параметрами для корректного монтажа являются высота, внутренний и наружный диаметр.
Лучшие товары: Вкладыши
- номер компонента: 71-4033
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый
- номер компонента: 4350CP
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый
- номер компонента: 72363604, 72358604
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Состояние: Новый
- номер компонента: 60393600
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Состояние: Новый
- номер компонента: 71-3904
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый

- номер компонента: 71-3994
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый
- Количественная единица: пара
- для люфта подшипника от [мм]: 0,0065
- люфт подшипника до [мм]: 0,0295
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 51,6
- До корпуса диаметром [мм]: 51,619
- Ширина от [мм]: 21,5
- Ширина до [мм]: 21,8
- для толщины стенки от [мм]: 1,805
- до толщины стенки [мм]: 1,811
- для диаметра вала начиная с [мм]: 47,95
- до диаметра вала [мм]: 47,965
- Высота упаковки [см]: 2,60
- Вес нетто [г]: 50,0
- Длина упаковки [см]: 6,7
- Ширина упаковки [см]: 6,70
- Состояние: Новый

- номер компонента: 029PL18145000
- для люфта подшипника от [мм]: 0,010
- люфт подшипника до [мм]: 0,052
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 50,6
- До корпуса диаметром [мм]: 50,612
- Ширина от [мм]: 19,0
- для толщины стенки от [мм]: 1,393
- для диаметра вала начиная с [мм]: 47,758
- до диаметра вала [мм]: 47,778
- Вес нетто [г]: 130,0
- Высота упаковки [см]: 15,00
- Ширина упаковки [см]: 27,00
- Длина упаковки [см]: 37,5
- Состояние: Новый

- номер компонента: 71-4805
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый
- номер компонента: 71-3930
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый

- номер компонента: 71-3560
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый

- номер компонента: 71-3645
- Стандартный размер [стд.]
- Состояние: Новый