Найдите Вкладыши :
Вкладыши для автомобиля

- Моторное масло
- Топливные форсунки
- Коленчатый вал
- Прокладка головки блока цилиндра
- Опора двигателя & опора кпп
- Водяной насос + комплект ремня грм
- Поршень
- Цепь грм
- Масляный насос
- Выпускной клапан
- Гидрокомпенсаторы
- Трубка нагнетаемого воздуха
- Ременный шкив коленвала
- Кольца поршня
- Вентиляция картера двигателя
- Регулятор давления наддува/турбины
- Клапан egr/agr
- Прокладка крышки клапанов
- Впускной клапан
- Распредвал
- Прокладка впускного коллектора
- Подушки коробки передач
- Болты головки блока цилиндров
- Сальник коленчатого вала
- Интеркулер
- Масляный поддон картера
- Датчик уровня масла в двигателе
- Масляный щуп
- Прокладка масляного поддона
- Маслосъемные колпачки
- Резьбовая пробка поддона картера и прокладка резьбовой пробки
- Датчик холостого хода
- Натяжитель цепи привода грм
- Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя
- Сальник распредвала
- Крышка маслозаливной горловины / прокладка
- Впускной коллектор
- Трос дроссельной заслонки
- Шестерни
- Крышка головки блока цилиндров & головка блока цилиндра
- Блок цилиндров двигателя
- Дроссельная заслонка
- Головка цилиндра
- Прокладки
Выберите автопроизводителя и найдите Вкладыши
-
MERCEDES-BENZ
- Вкладыши для E-CLASS
- C-CLASSE
- Вкладыши M-CLASS
-
RENAULT
- Вкладыши для TRAFIC
- MEGANE
- LAGUNA
-
NISSAN
- Вкладыши для QASHQAI
- X-TRAIL
- JUKE
-
HYUNDAI
- Вкладыши для SANTA
- i40
- TUCSON
-
PEUGEOT
- Вкладыши для 207
- 308
- PARTNER
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- GRAND VOYAGER
- PT CRUISER
Информация - Вкладыши
Шатунные вкладыши: замена и выбор
Когда и почему нужно менять шатунные вкладыши
Срок службы шатунных вкладышей производителями не регламентируется. Основными неисправностями комплектующих являются их проворачивание, трещины и истирание поверхности.
Главной причиной механических повреждений становится чрезмерное трение коленчатого вала о поверхность вкладышей (например, если вал деформирован). К проворачиванию деталей нередко приводит ослабление их фиксации. Оно может возникнуть, в частности, из-за использования неподходящих комплектующих при ремонте узла.
Признаком выхода шатунных вкладышей из строя является стук в двигателе при увеличении оборотов. Кроме того, нередко происходит снижение давления масла, о чем сигнализирует специальный индикатор на приборной панели.
При замене вкладышей устанавливают и новые шатуны, поскольку последние часто также выходят из строя в результате проворачивания комплектующих. При проведении ремонтных работ коленчатый вал обязательно шлифуется или меняется на новый. При замене шатунного подшипника следует осмотреть коренные вкладыши и при необходимости монтировать новые. Важно отметить, что после ремонта двигатель нужно некоторое время эксплуатировать на оборотах до 3000, чтобы шатуны со вкладышами и поршни в дальнейшем работали бесперебойно.
Как выбрать шатунные вкладыши
Шатунные вкладыши коленвала различаются материалом изготовления. Наиболее популярными являются детали из алюминиевых, а также из медных или свинцовых сплавов.
Комплектующие первого типа устанавливаются на подавляющее большинство автомобилей американского и азиатского производства. Такие вкладыши обладают высокой стойкостью к истиранию, благодаря чему снижается вероятность загрязнения моторного масла абразивом.
Вкладыши из медных или свинцовых сплавов используются большинством европейских автопроизводителей. Эти детали лучше переносят высокое давление и не так требовательны к чистоте масла и ровности поверхности шеек вала.
Для того чтобы после ремонта силовой агрегат служил длительное время, следует устанавливать только качественные вкладыши. Их можно найти в ассортименте известных производителей, среди которых Kolbenschmidt, Ipsa, Et Engineteam, Mahle Original, Glyco, JapanParts и другие.
Приобретайте элементы шатунно-поршневой группы в соответствии с рекомендациями автопроизводителей. При выборе вкладышей обратите внимание на то, что ремонтные комплектующие отличаются толщиной от деталей, которыми оснащаются новые автомобили. Кроме того, важными параметрами для корректного монтажа являются высота, внутренний и наружный диаметр.
Лучшие товары: Вкладыши
- номер компонента: 029PL19908000
- для люфта подшипника от [мм]: 0,020
- люфт подшипника до [мм]: 0,064
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53,7
- До корпуса диаметром [мм]: 53,712
- Ширина от [мм]: 20,100
- Ширина до [мм]: 20,400
- для толщины стенки от [мм]: 1,398
- до толщины стенки [мм]: 1,403
- для диаметра вала начиная с [мм]: 50,858
- до диаметра вала [мм]: 50,878
- Вес нетто [г]: 132
- Длина упаковки [см]: 14,5
- Высота упаковки [см]: 2,20
- Ширина упаковки [см]: 6,50
- Состояние: Новый

- номер компонента: 014PL20799000
- для люфта подшипника от [мм]: 0,018
- люфт подшипника до [мм]: 0,074
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 50,025
- До корпуса диаметром [мм]: 50,045
- Ширина от [мм]: 16,64
- Ширина до [мм]: 16,89
- для толщины стенки от [мм]: 1,496
- до толщины стенки [мм]: 1,504
- для диаметра вала начиная с [мм]: 46,979
- до диаметра вала [мм]: 47,0
- Высота упаковки [см]: 10,06
- Вес нетто [г]: 112
- Ширина упаковки [см]: 3,26
- Длина упаковки [см]: 6,0
- Состояние: Новый
- номер компонента: 73487600
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Состояние: Новый

- номер компонента: 72998600, 72999600
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Стальное основание с бронзовым калением
- Ширина [мм]: 20
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,06
- для диаметра вала начиная с [мм]: 42,582
- До корпуса диаметром [мм]: 45,744
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45,734
- номер компонента: 71-4033
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,552
- Состояние: Новый
- номер компонента: 72358604, 72363604
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Версия: Without locating lug
- Состояние: Новый
- номер компонента: 71768600, 71938600
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Версия: Without locating lug
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 19,5
- для люфта подшипника от [мм]: 0,03
- люфт подшипника до [мм]: 0,08
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53,901
- для диаметра вала начиная с [мм]: 50,787
- до диаметра вала [мм]: 50,805
- До корпуса диаметром [мм]: 53,913
- Поверхность: с гальваническим покрытием
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,534
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 20,25
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,09
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 56
- для диаметра вала начиная с [мм]: 51,981
- до диаметра вала [мм]: 52
- До корпуса диаметром [мм]: 56,019
- Поверхность: с гальваническим покрытием
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,988
- Состояние: Новый

- номер компонента: 021PL20513000, 021PL20514000
- для люфта подшипника от [мм]: 0,009
- люфт подшипника до [мм]: 0,065
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 47,61
- До корпуса диаметром [мм]: 47,628
- Ширина от [мм]: 20,5
- Ширина до [мм]: 20,75
- для толщины стенки от [мм]: 1,805
- до толщины стенки [мм]: 1,815
- для диаметра вала начиная с [мм]: 43,96
- до диаметра вала [мм]: 43,98
- Высота упаковки [см]: 10,00
- Вес нетто [г]: 151
- Ширина упаковки [см]: 2,50
- Длина упаковки [см]: 6,3
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
- Ширина [мм]: 20,4
- для люфта подшипника от [мм]: 0,02
- люфт подшипника до [мм]: 0,07
- для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53,7
- для диаметра вала начиная с [мм]: 50,858
- до диаметра вала [мм]: 50,878
- До корпуса диаметром [мм]: 53,712
- Поверхность: Катодное рассеивание (напыление)
- Стандартный размер [стд.]
- Толщина [мм]: 1,403
- Состояние: Новый

- номер компонента: 71416608
- Стандартный размер [стд.]
- Количественная единица: комплект
- Состояние: Новый