Найдите Сальник коленчатого вала :

Сальник коленвала: замена и выбор

Когда и почему нужно менять сальник коленвала

В среднем срок эксплуатации переднего и заднего сальников коленвала составляет 100–150 тысяч километров автопробега. К преждевременной замене данных деталей может привести потеря эластичности, механические дефекты или деформация, термические повреждения, люфт в месте стыка сальника и коленвала. Также комплектующая подлежит замене при смещении.

Потеря эластичности автодетали зачастую является следствием ее пересыхания в результате длительного (более полугода) простоя машины. Кроме того, сальник может перемерзнуть, если автомобиль долго находился на морозе. Дефекты и деформация комплектующей — это, как правило, результат вибраций коленвала. Также сальник может быть поврежден из-за некорректной установки. К расплавлению детали приводит перегрев двигателя, а к смещению с посадочного места — увеличенное давление картерных газов.

Главным признаком неисправности сальника коленчатого вала является утечка масла. При этом снижается его уровень, что заметно при проверке щупом. Если повредился задний сальник, может появиться пробуксовка сцепления. При плановой замене ремня ГРМ можно заметить на нем масляные подтеки, также указывающие на неисправность сальников коленвала.

Установку сальников рекомендуется проводить на станции технического обслуживания: процедура предполагает использование подъемного устройства. Кроме того, замена заднего сальника предусматривает снятие коробки передач и узла сцепления, а для демонтажа переднего необходим специальный съемник.

Как выбрать сальник коленвала

Данные комплектующие изготавливаются из различных материалов: фторкаучук (FPM, FKM), полиакриловый каучук (ACM), тефлон (PTFE), бутадиен-нитрильный каучук (NBR), силиконовый каучук (MVG, VMQ). Наибольшее распространение получили сальники, изготовленные из фторкаучука. Этот материал устойчив к высоким температурам и воздействию машинного масла.

Также прокладки коленвала делятся на двухкромочные (с пыльником) и однокромочные (без пыльника). Преимущество изделий с пыльником в том, что они не только предотвращают утечку масла, но и защищают узел от попадания внутрь пыли и влаги.

Сальники бывают разных видов в зависимости от типов сечения. Так, выпускают запчасти с металлическим покрытием, с гладкой поверхностью, с рифленой поверхностью, с гидродинамическим эффектом. Рифленые комплектующие способствуют наибольшей плотности посадки, а гидродинамические считаются самыми износостойкими.

Для того чтобы сальники коленвала исправно служили на протяжении всего срока эксплуатации, отдавайте предпочтение изделиям от надежных производителей. Качественные комплектующие представлены в ассортименте Ajusa, Corteco, Elring, Glaser, Payen, Victor Reinz и других брендов.

При покупке данных автозапчастей необходимо учесть место установки: спереди или сзади. Немаловажным параметром выбора является также тип сальника, его высота, наружный и внутренний диаметр. Кроме того, следует обратить внимание на направление вращения маслосгонных рисок.