Найдите Коленчатый вал :

Коленчатый вал: замена и выбор

Когда и почему нужно менять коленчатый вал

Производители не регламентируют срок службы коленчатого вала. Замену осуществляют при деформации детали или при появлении на ней трещин. Также комплектующую меняют при выработке коренных и шатунных шеек, при расплавлении вкладышей, износе торцевых поверхностей под упорными полукольцами. Разрушение шпоночных пазов и посадочных мест под штифтами, втулками и сальниками, выработка резьбы в крепежных отверстиях также являются поводами для замены коленвала.

Появление трещин на автодетали чаще всего обусловлено низким уровнем масла или недостаточным давлением в системе смазки. Использование некачественного масла также отрицательно сказывается на состоянии коленвала. К тому же к повреждению комплектующей может привести разрушение поршня и шатуна вследствие гидравлического удара в цилиндре.

Выработка резьбы, шпоночных пазов и посадочных мест под штифты и втулки, как правило, являются результатом неправильного монтажа крепежных болтов. Кроме того, на состояние коленчатого вала негативно сказывается наличие металлической пыли в моторном масле.

Характерным признаком износа шатунных или коренных шеек комплектующей, а также повреждений их вкладышей является глухой стук со стороны коленвала, усиливающийся при увеличении скорости автомобиля. Звонкий стук при запуске холодного двигателя и выхлопные газы синего цвета могут указывать на износ цилиндро-поршневой группы автодетали.

Также о неисправностях запчасти может свидетельствовать ускоренный расход моторного масла (узнать об этом можно при проверке уровня рабочей жидкости с помощью масляного щупа) и явное снижение мощности двигателя. Трещины и деформация коленчатого вала могут быть выявлены при его демонтаже, например, во время технического обслуживания или в процессе ремонта двигателя.

Замену детали рекомендуется доверить специалистам автосервиса, так как данная процедура предполагает снятие двигателя и ряда других запчастей, затрудняющих доступ к коленвалу. В ходе замены коленчатого вала следует проверить и при необходимости заменить крышки коренных подшипников и элементы их крепления, радиальные и осевые вкладыши.

Как выбрать коленчатый вал

В зависимости от технологии изготовления выделяют литые и кованые коленчатые валы. Комплектующие также отличаются друг от друга по материалу производства. Кованые автодетали создаются из высокопрочной стали, литые — из чугуна.

Коленчатые валы разделяют на виды по количеству колен. Оно соответствует числу цилиндров двигателя. Кроме того, существуют коленвалы с одним противовесом, с двумя и без них. На маломощных двигателях обычно устанавливают автозапчасти с одним противовесом, на более мощных — с двумя.

Долговечность комплектующих во многом зависит от их производителей. Качественные коленчатые валы представлены в ассортименте DT, Japanparts, Bugiad, Febi Bilstein и других брендов.

Автодеталь следует приобретать в соответствии с маркой, моделью, годом выпуска автомобиля, типом и мощностью мотора. Важные параметры при выборе комплектующей: количество цилиндров двигателя, диаметр коренных и шатунных шеек.