Найдите Опора двигателя & опора кпп :

Опоры двигателя и трансмиссии: замена и выбор

Когда и почему нужно менять опоры двигателя и трансмиссии

Комплектующие являются достаточно долговечными деталями и исправно работают более 100 000 километров пробега. Производить их замену рекомендуется по мере возникновения неисправностей.

Как правило, необходимость установить новые подушки двигателя либо опоры КПП возникает в случае, если старые потеряли герметичность, стали жёсткими, растрескались или расслоились, повредились алюминиевый кронштейн либо крепежные отверстия. Зачастую эти неисправности вызваны ездой по бездорожью, агрессивной манерой вождения, в особенности, резкими стартами и торможением, наездом на препятствие, попаданием масла, антифриза или тормозной жидкости на поверхность деталей, перепадами температуры, низким качеством сборки мотора.

Неисправности подвески двигателя зачастую можно заметить по вибрациям, которые ощущаются в салоне во время ускорения автомобиля, посторонним звукам и толчкам при запуске мотора или переключении передач. Также на износ опор указывают стуки и посторонние шумы, часто возникающие при проезде неровностей.

Чтобы избежать повторных неисправностей, подушки КПП и двигателя желательно заменять комплектом.

Как выбрать опоры двигателя и трансмиссии

В зависимости от конструкции выделяют резинометаллические и гидравлические опоры. Резинометаллические представляют собой резиновый демпфер, заключенный между двумя металлическими пластинами. Являются наиболее распространенными. Могут иметь разборный или неразборный корпус. Их главные преимущества — простота конструкции, надёжность и низкая стоимость. На некоторые автомобили, обычно на спортивные модели, устанавливаются более жесткие комплектующие, в конструкции которых вместо резины используется полиуретан.

Более современными считаются гидравлические опоры. Они состоят из двух камер, заполненных специальной жидкостью и разделенных мембраной, которая выполняет функцию гашения колебаний на холостом ходу. При наборе скорости, когда двигатель работает на повышенных оборотах, поглощение вибраций происходит за счёт перетекания рабочей жидкости из одной полости в другую. Жёсткость таких опор, как и резинометаллических, задаётся при изготовлении, настраивается под конкретную модель автомобиля и является постоянной.

Гидравлические опоры могут быть оборудованы системой электронного управления. Они лучше гасят вибрации во всех режимах работы двигателя, но из-за высокой стоимости применяются в основном на дорогих авто. Такие опоры называются активными. Их жесткость изменяется плавно в соответствии с испытываемыми нагрузками. Функция регулировки жёсткости может быть реализована по-разному.

Чтобы подвеска двигателя эффективно выполняла свои функции, следует отдать предпочтение продукции известных производителей. Лучшими из них являются Febi Bilstein, Metzger, Mapco, Lemförder и другие.

Помимо этого, при выборе детали важно учитывать сторону и место установки запчастей, так как на многих автомобилях в верхних и нижних точках крепления двигателя и КПП могут устанавливаться комплектующие различных типов. Подбирая демпфер для разборной опоры, обратите внимание на его длину, наружный и внутренний диаметр, так как от этих характеристик зависит корректность монтажа запчасти.