Что нужно знать о замене комплекта ремня ГРМ и водяного насоса: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

Средний ресурс ремня ГРМ на автомобиле составляет 100 000–120 000 км пробега. Как правило, водяная помпа меняется вместе с ремнем газораспределительного механизма.

Основными неисправностями ремня ГРМ являются износ и растяжение, а также механические повреждения: трещины, отслоение нитей, обрыв. Водяная помпа выходит из строя из-за заклинивания, механических повреждений, износа уплотнительных элементов и коррозии.

О том, что ремень газораспределительного механизма требует замены, говорят такие признаки, как затрудненный запуск двигателя, шум в области привода распредвала, повышенная вибрация двигателя и сизый оттенок отработавших газов. На неисправность водяной помпы могут указывать повышение расхода охлаждающей жидкости, перегрев двигателя, резкий запах антифриза в салоне авто и повышенный шум со стороны насоса при работающем двигателе.

Диагностика комплектующих заключается в их осмотре, который рекомендуется выполнять на СТО. Для определения износа ремня ГРМ снимают его защитный кожух, после чего проверяют натяжение и визуально оценивают состояние комплектующей.