Найдите Сальник распредвала :
Сальник распредвала для автомобиля
- Моторное масло
- Водяной насос + комплект ремня грм
- Топливные форсунки
- Прокладка головки блока цилиндра
- Коленчатый вал
- Опора двигателя & опора кпп
- Цепь грм
- Поршень
- Масляный насос
- Регулятор давления наддува/турбины
- Выпускной клапан
- Трубка нагнетаемого воздуха
- Интеркулер
- Вентиляция картера двигателя
- Кольца поршня
- Клапан egr/agr
- Прокладка крышки клапанов
- Прокладка впускного коллектора
- Распредвал
- Впускной клапан
- Болты головки блока цилиндров
- Подушки коробки передач
- Масляный щуп
- Ременный шкив коленвала
- Сальник коленчатого вала
- Гидрокомпенсаторы
- Масляный поддон картера
- Впускной коллектор
- Датчик уровня масла в двигателе
- Прокладка масляного поддона
- Вкладыши
- Резьбовая пробка поддона картера и прокладка резьбовой пробки
- Маслосъемные колпачки
- Датчик холостого хода
- Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя
- Крышка маслозаливной горловины / прокладка
- Трос дроссельной заслонки
- Шестерни
- Крышка головки блока цилиндров & головка блока цилиндра
- Блок цилиндров двигателя
- Дроссельная заслонка
- Натяжитель цепи привода грм
- Головка цилиндра
- Прокладки
Выберите автопроизводителя и найдите Сальник распредвала
-
HYUNDAI
- Сальник распредвала для SANTA
- i40
- TUCSON
-
PEUGEOT
- Сальник распредвала для 207
- 308
- PARTNER
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- GRAND VOYAGER
- PT CRUISER
Информация - Сальник распредвала
Сальник распредвала: замена и выбор
Когда и почему нужно менять сальник распредвала
Ресурс данной комплектующей составляет в среднем 100–120 тыс. километров пробега. Новый сальник необходим, если старый перестал обеспечивать герметичность узла. В частности, деталь может пересохнуть, на ней появляются трещины. К тому же возможно ее термическое повреждение.
Износу сальника способствуют постоянное трение о вал и воздействие высоких температур в случае перегрева двигателя. Это может произойти, например, из-за неисправности элементов системы охлаждения. Кроме того, комплектующая пересыхает, если машина долго не эксплуатируется.
На неудовлетворительное состояние сальника может указывать повышенный расход масла. Уровень этой рабочей жидкости проверяют с помощью масляного щупа. Косвенным признаком негерметичности сальника распределительного вала может быть уменьшение эффективности работы двигателя. Это связано с тем, что из-за износившейся комплектующей масло попадает на ремень ГРМ. При этом он перестает исправно функционировать, что приводит к снижению мощности двигателя.
Для того чтобы заменить сальник, следует обратиться на СТО. Это связано с тем, что данная процедура предполагает обесточивание автомобиля, демонтаж навесного оборудования и ремня привода газораспределительного механизма. Без специальных навыков есть риск допустить ошибку при демонтаже или установке деталей.
Зачастую одновременно с заменой сальника распредвала монтируют и прокладку клапанной крышки. Кроме того, если из-за поврежденной комплектующей масло попало на ремень ГРМ, его рекомендуется поменять в комплекте с роликами.
Как выбрать сальник распредвала
Производители используют различные материалы для изготовления сальников: резину, полиакриловый каучук, силикон. Резиновые сальники отличаются более низкой ценой, а силиконовые изделия характеризуются устойчивостью к перепадам температур.
Для того чтобы сальник распределительного вала и прокладка клапанной крышки исправно выполняли свои функции, приобретите изделия проверенных брендов. Например, качественная продукция представлена в ассортименте Elring, Febi Bilstein, VICTOR REINZ.
При выборе комплектующей учитывайте главные параметры автомобиля, включая тип и мощность двигателя. Также имеют значение особенности конструкции распредвала и характеристики самого сальника: внутренний и наружный диаметр, толщина, высота, направление маслосгонных рисок, место установки. Все это важно для корректного монтажа и функционирования детали.
Лучшие товары: Сальник распредвала
- Код двигателя: N57
- Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч)
- Состояние: Новый
- Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой
- Внутренний диаметр [мм]: 55
- Высота [мм]: 8
- Тип кручения: правое кручение
- Диаметр [мм]: 68
- Состояние: Новый
- Сторона установки: передняя сторона
- Высота [мм]: 10
- Внутренний диаметр [мм]: 47
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук), PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Диаметр [мм]: 32
- Состояние: Новый
- Сторона установки: передняя сторона
- Ширина [мм]: 7
- Внутренний диаметр [мм]: 38
- Диаметр [мм]: 50
- Состояние: Новый
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр [мм]: 38
- Высота [мм]: 7
- Тип сальника вала: A SL
- Диаметр [мм]: 50
- Состояние: Новый
- Толщина [мм]: 7
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Тип сальника вала: 827S DD W
- Тип кручения: переменное кручение
- Направление вращения: против часовой стрелки
- направленные тормозные колодки
- Диаметр [мм]: 50
- Состояние: Новый
- Внутренний диаметр [мм]: 28
- Высота [мм]: 7
- Тип сальника вала: AW
- Тип кручения: правое кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Защита от пыли: без пылезащитного краяя
- Диаметр [мм]: 40
- Классификационный код товара: 8484200000
- Состояние: Новый
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 60
- Высота [мм]: 12
- Тип кручения: левой кручение
- Диаметр [мм]: 76,5
- Состояние: Новый
- Сторона установки: передняя сторона
- Состояние: Новый
- Материал: AEM (этилен-акрилатный каучук)
- Внутренний диаметр [мм]: 37
- Высота [мм]: 6
- Диаметр [мм]: 64
- Состояние: Новый
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Толщина [мм]: 14
- Внутренний диаметр [мм]: 50
- Высота [мм]: 8,5
- Тип сальника вала: A/B
- Тип кручения: переменное кручение
- Диаметр [мм]: 76
- Состояние: Новый
- Высота [мм]: 7
- Внутренний диаметр [мм]: 38
- Диаметр [мм]: 50
- Состояние: Новый