Найдите Трубка нагнетаемого воздуха :

Система подачи воздуха: замена и выбор

Когда и почему нужно менять систему подачи воздуха

У большинства элементов системы подачи воздуха, в частности, у впускного коллектора, шлангов и трубок нет определенного срока эксплуатации. Замена воздушного фильтра может потребоваться после 10 тыс. км пробега.

Распространенная неисправность впускного коллектора — это его механические повреждения. Воздушный фильтр меняют в случае его сильного загрязнения. Замена резинового шланга системы подачи воздуха производится при нарушении его целостности. А новая металлическая трубка нагнетаемого воздуха может потребоваться, например, из-за коррозии старой.

Повреждения впускного коллектора — чаще всего результат ДТП или перегрева двигателя. К тому же в некоторых случаях элемент может повредиться из-за некорректного монтажа. Воздушный фильтр нередко приходит в негодность вследствие засорения пылью. Трещины на резиновых шлангах могут появиться в случае сильного износа. Коррозия комплектующих — результат воздействия влаги.

Признаком поломки элементов системы подачи воздуха обычно являются перебои в работе двигателя. Так, на засорение воздушного фильтра могут указывать следующие признаки: снижение мощности мотора, его затрудненный запуск, детонация. При неисправности впускного коллектора наблюдаются нестабильная работа двигателя, повышенный расход топлива.

Установка комплектующих системы подачи воздуха имеет ряд особенностей. В частности, перед монтажом некоторые воздушные фильтры обрабатывают масляной пропиткой. В случае замены впускного коллектора следует проверить состояние шлангов и при необходимости установить новые. К тому же при каждом демонтаже коллектора рекомендуется менять уплотнительные прокладки. Кроме того, учитывайте, что при замене некоторых элементов системы подачи воздуха может потребоваться подъемное устройство.

Как выбрать систему подачи воздуха

В системе устанавливают металлический или пластиковый впускной коллектор. Первый — более надежный, а преимуществом второго является меньший вес.

Воздушные фильтры отличаются друг от друга по типу фильтрующего элемента. В современных легковых автомобилях зачастую устанавливаются стандартные фильтры или устройства нулевого сопротивления. Комплектующие первого типа являются наиболее распространенными. Функцию главного фильтрующего элемента в них выполняет специальная гофрированная бумага.

Фильтры нулевого сопротивления используются в основном в спортивных авто. В качестве фильтрующего элемента обычно используются поролон или хлопчатобумажная ткань.

Для того чтобы элементы системы подачи воздуха исправно служили в течение длительного периода, покупайте изделия проверенных брендов. В частности, долговечные детали представлены в ассортименте THERMOTEC, Febi Bilstein, DT.

При покупке элементов системы подачи воздуха учитывайте технологические особенности двигателя. Длина и диаметр трубок, форма и размеры фильтров, конструкция впускного коллектора во многом зависят от марки и модели автомобиля. Обратите внимание, что воздушные фильтры отличаются друг от друга по форме. Также у них может быть разное количество ступеней фильтрации.