Электрический стартер встречается в автомобилях с 1911г. Начало положил Cadillac. При помощи электромотора, который сцеплен с маховиком, стартер применяется и сегодня. Как только повернётся ключ зажигания, два тяговых реле получают параллельно энергию, с давлением нажимают на пружину, так что зубчатое колесо электромотора смещается в сторону маховика. Так происходит до тех пор, пока двигатель работает самостоятельно. Затем контакт тягового реле с источником тока снова прерывается. В это время в системе зажигания может возникнуть высокое напряжение, которое инициирует сгорание в двигателе.

Стартеры бывают различных размеров, в зависимости от размеров двигателя. В автомобиле обычно встречаются стартеры с инерционным приводом и с двухступенчатым включением, где зубчатое колесо находится на валу стартера и может сместиться к маховику. Таким образом становится ясно, что необходима также батарея соответствующего размера. Т.к. электрический стартер стал серийно стандартным лишь в 1920-е гг. в люксовых автомобилях, кривошипные рукоятки для стартера ещё долго встречались на дорогах. Сам кривошип сегодня не встречается, однако автомобиль можно запустить без электромотора, вставив повёрнутый ключ зажигания. Когда в движение придёт сцепление, заработает и мотор.

Прежде чем стартер окажется повреждён, помочь наладить контакт сможет удар молота по тяговому реле стартера. Но это признак износа. В новых постоянных тяговых реле такой дефект встречается редко. Повреждения скорее возникнут в маховике и зубчатом колесе. При попытке запуска в данном случае будет слышен стук. Детали для замены мы предлагаем в онлайн магазине по выгодной цене, например, конденсатор, топливный насос, нажимной диск сцепления, рулевой механизм, противотуманные фары и т.т.

Что нужно знать о замене стартера: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

В среднем стартер двигателя служит на автомобиле 5–6 лет, однако срок может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.