Важнейшим средством общения в дорожном движении в темноте является основная фара. С её помощью обеспечивается видимый контакт с дорогой, окружающей средой и другими участниками дорожного движения. При этом у основной фары 2 функции. Ближний свет чётко освещает находящийся перед автомобилем участок дороги, в то время как дальний свет светит сильнее и дальше, чтобы осветить дорогу на многие сотни метров. В целом сегодня используется белый свет. Жёлтый отступает, т.к. он хуже светит, однако он ещё используется в некоторых странах. Другие цвета не разрешены. У недавно ставшего популярным ксенона, который светит сильнее и эффективнее, светло-синий цвет. Но он определяется настолько светлым, что разрешён по закону и указывается как белый свет.

К тому же закон предписывает, как должна быть установлена основная фара. Угол светового луча должен быть всегда слегка наклонён вниз, чтобы не ослеплять встречный транспорт. Далее, левая сторона всегда светит прямо, чтобы не было шансов ослепить проезжающий транспорт поблизости. Правая фара всегда направлена слегка вправо, чтобы она смогла освещать тротуар. Таким образом пешеходы и велосипедисты быстрее становятся заметны. Т.к. настройки нужно менять после загрузки, все основные фары должны быть поворотными и в любое время регулируемыми. Тяжёлый груз в багажнике приводит к тому, что автомобиль сверху поднимается и свет может ослепить. Поэтому даже отказывают в значке пройденного техосмотра, если функция регулировки неисправна.

Но электроника основной фары становится всё больше дорогостоящей. Ксеноновые лампы на рынке уже около 30 лет. Это более эффективно и требует явно меньше энергии по сравнению с обычными осветительными средствами. Но и лампы LED пользуются большой популярностью и являются очень эффективными. Модернизация ксеноном связана с дополнительной техникой, так что производителям LED фонарей отдаётся предпочтение. В нашем онлайн магазине мы предлагаем все детали по очень выгодным ценам, а также масляный радиатор, поперечный рычаг подвески, шланг, натяжную планку, устройство управления и т.д.

Что нужно знать о замене фар головного света: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

Ресурс передних фар не ограничивается определенными рамками. В случае появления признаков неисправности комплектующие необходимо заменить.

Зачастую фары головного света теряют работоспособность из-за выработки ресурса ламп. Также возможны проблемы с электропитанием — повреждение проводов и ослабление их соединения, окисление контактов.

При таких неисправностях фары головного освещения, как правило, тускнеют, мигают, включаются только в одном режиме (ближнего либо дальнего света) или не включаются вообще.

Для диагностики неисправности следует, в первую очередь, вставить в разъем питания основной фары исправную лампу. Если она загорится, значит, причина отказа оптики заключается в перегорании ламп. Если реакция исправной лампы отсутствует, значит, произошел обрыв цепи питания фар. В этом случае прежде всего стоит проверить реле включения головного света и предохранители фар.

Для замены комплектующей понадобится отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи, демонтировать бампер и отсоединить разъемы проводов, подающих питание на фару. Затем вывернуть крепления, отжать фиксатор фары и вывести ее из зацепления с кронштейном. Снять неисправную комплектующую и установить новую. При необходимости замены только лампы нужно также отключить клемму «минус» от аккумулятора, затем открыть крышку фары, извлечь из нее резиновый уплотнительный чехол и отсоединить колодку жгута проводов от лампы. Далее нажав на пружинный фиксатор лампы, отвести его и извлечь неисправную деталь. Установить новую лампу в отражатель и зафиксировать ее пружинным держателем, собрать все в обратной последовательности.

Касаться лампы следует только в чистых перчатках, поскольку жирные пятна на колбе вызовут ее потемнение при нагреве. Одновременно с лампой желательно заменить уплотнительный чехол крышки фары.