Найдите Реле указателя поворотов :

Прерыватели указателей поворота необходимы в автомобилестроении и на железной дороге для включения сигнальных огней. Включаются импульсы, которые производят регулярные мигания огней и одновременное щёлканье в кабине. Заодно можно контролировать и функции. Ошибка всегда выражается в слишком быстром щёлканье. В таком случае чаще всего сигнальные огни выходят из строя. Конструкция прерывателя указателей поворота довольно проста и состоит из датчика импульсов и реле-прерывателя, который также называют силовым выключателем и который, как правило, является релейным контактом. Схема соединяется с управляющим импульсом, известным как клемма 15. Как только замок зажигания наполовину прокручен, реле-прерыватель указателей поворота готово. Исключение составляет система аварийной световой сигнализации, которая функционирует без срабатывания замка зажигания.

При помощи указателя поворота водитель регулирует мигание отдельных световых огней, причём все световые приборы могут всегда одинаково получать ток. Это единая электрическая цепь. Некоторые автомобилестроители однако используют систему с двумя электрическими цепями, где импульс сначала поступает от замка зажигания к указателю поворота, а уже затем достигает реле-прерывателя указателей поворота. Контактами реле-прерывателей поворота сегодня почти везде являются биметаллы, так что устройство обходится двумя металлами. Все другие варианты нуждаются минимум в 3-х контактах. При этом клемма для соединения с корпусом обособлена, в то время как биметаллические контакты современных реле-прерывателей указателей поворота расположены прямо на пластиковом корпусе.

Также сегодня существуют и единые регулировки относительно системы электропитания – 12В или в исключительных случаях 24В. Лишь у очень старых машин можно ещё встретить 6 В, вследствие чего необходимы также другие световые приборы. Вместо 21В можно тогда установить максимум световые приборы мощностью 18 В. Реле-прерыватель указателя поворота с биметаллическими контактами к тому же может существенно быстрее сработать и работает более надёжно. Так, можно установить более мощные световые приборы, которые будут лучше заметны. Если необходимо когда-либо заменить деталь, в нашем онлайн магазине мы всегда предлагаем огромный ассортимент на очень выгодных условиях, что касается всех деталей, а также комплекта защиты от пыли, амортизатора, сиккатива, крышки клапана, радиатора жидкостного охлаждения и т.д.

Что нужно знать о замене реле указателя поворота: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

Производители не указывают определенный срок эксплуатации реле аварийного сигнала и указателя поворотов, запчасть меняют при необходимости. Она требует замены в случае коррозии или перегорания контактов, их заклинивания в одном положении, выхода из строя электронной схемы.

При неисправности реле указателей поворота сигналы поворотов светят постоянно, не мерцая, либо изменяется частота мерцания. Иногда поворотные фонари и индикатор аварийной сигнализации не загораются совсем или отсутствуют характерные щелчки при их включении.

Оценить исправность реле-прерывателя указателей поворота можно, замерив напряжение и сопротивление контактов с помощью специального тестера и сравнив показания с допустимыми значениями. Также необходимо визуально оценить комплектующую. Деформация, повреждения и коррозия на клеммах свидетельствуют о необходимости замены реле.

Процедура замены реле аварийной световой сигнализации зависит от его месторасположения, поэтому если у вас нет опыта работы с данным узлом, лучше доверить ее мастерам автосервиса. Если запчасть находится в монтажном блоке, необходимо отсоединить «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи, открыть крышку блока, поддеть неисправное реле и извлечь его, после чего установить новую деталь. Несколько сложнее порядок замены прерывателя указателей поворота, если он расположен за приборной панелью или под перчаточным ящиком. Чтобы узнать, каким должен быть алгоритм действий по замене запчасти в этом случае, следует изучить техническую документацию к автомобилю. Оптимальным же решением будет обращение к специалистам СТО.