Найдите Датчик износа тормозных колодок :

Датчик износа тормозных колодок: замена и выбор

Когда и почему нужно менять датчик износа тормозных колодок

Производители не указывают определенных сроков замены этой комплектующей. Электронное устройство необходимо заменить при обрыве провода или повреждении его изоляции, а также в случае окисления контактов. А пластина механического датчика может отломиться от колодки во время движения автомобиля.

Зачастую окисление элементов электронного датчика является результатом попадания на него грязи и воды. А повреждение проводов или их изоляции чаще всего обусловлено низким качеством самой детали или неправильным монтажом. Пластина механического устройства может отломиться из-за удара.

Признаки неисправности комплектующей разнятся в зависимости от ее вида. Так, если механический датчик открепился, то специфический звук, который должен сообщать об износе накладок, будет отсутствовать. О том, что вышел из строя электронный датчик, могут свидетельствовать некорректные показания соответствующего индикатора на приборной панели. Так, если провода устройства повреждены, то лампочка не загорается, даже если колодки сильно изношены. В этом случае об их выработке можно узнать благодаря постороннему звуку со стороны колес, возникающему при торможении. К тому же неисправное устройство иногда срабатывает, даже когда колодки новые.

Менять датчик лучше на СТО, так как для этого понадобится подъемное устройство. К тому же данные работы предусматривают демонтаж колеса. Интегрированные датчики всегда подлежат замене вместе с колодками. Но даже если устройство является съемным, многие автопроизводители рекомендуют устанавливать его вместе с новой колодкой. После монтажа датчика следует обнулить показатели бортового компьютера.

Как выбрать датчик износа тормозных колодок

Данные устройства бывают механическими и электронными. Датчик первого типа представляет собой стальную пластину, изогнутую под определенным углом. Она закреплена на основании колодки. Один конец пластины располагается перпендикулярно диску тормозов на расстоянии минимального износа фрикционного слоя. Когда фрикционная накладка стирается до определенной толщины, выступающий конец датчика начинает контактировать с диском. При этом раздается характерный звук. Такие устройства используются только на тормозах дискового типа.

Более современными являются электронные датчики износа тормозных колодок. Если в автомобиле используются они, то о сильной выработке колодок предупреждает загоревшаяся сигнальная лампа на приборной панели. Электронные датчики износа тормозных колодок бывают внешними и интегрированными. Первые устанавливаются на тормозной колодке, а во фрикционных накладках для этих приборов предусмотрены специальные выемки. Интегрированные датчики запрессованы внутрь самих накладок.

Помните, что от состояния тормозной системы зависит ваша безопасность. Приобретайте только качественные датчики. Например, таковыми являются устройства от Febi Bilstein, ATE, MAPCO.

Для того чтобы правильно выбрать комплектующую, учитывайте длину датчика и количество контактов для подключения. Также имеет значение, на какую ось (переднюю или заднюю) и сторону (левую либо правую) устанавливается устройство.