Найдите Датчик дроссельной заслонки :

Обычно дроссельный клапан устанавливается напрямую с педалью газа. Если педаль нажимается и дальше, чтобы разогнать автомобиль, угол дроссельного клапана меняется, чтобы впустить в цилиндр больше топлива и воздуха, чтобы усилить сгорание. В более старых автомобилях дроссельный клапан находился в карбюраторе и регулировался механически, напрямую тросовым приводом. Сегодня он находится между воздушным фильтром и коленом, в то время как карбюратор вытеснен форсунками. Дополнительно блок управления постоянно рассчитывает необходимое количество топлива и воздуха, при этом датчик дроссельного клапана помогает вычислению. Одновременно определяются положения педали газа, и они учитываются при расчете. Вследствие этого, затрагивается также и клапанная форсунка, которая должна пропустить соответствующее количество топлива.

Подоплёка в том, что данные датчика дроссельного клапана более точны и напрямую связаны с положениями отдельных компонентов. Водителю не представляется возможным постоянно держать педаль газа. Нога будет постоянно совершать уравнивающее движение, так что дроссельный клапан будет постоянно претерпевать новую настройку, даже если это не было необходимо. Датчик дроссельного клапана также может рассчитать оптимальнее угол раствора дроссельного клапана в нейтральном положении. Таким образом, датчик дроссельного клапана балансирует движения педали газа и всегда рассчитывает значения, ведущие к оптимальным настройкам. Таким образом оптимизируется и сокращается расход топлива, но одновременно сохраняется и мощность. Хотя педаль газа и далее влияет на настройки, однако впрыскивание понимается как система, так, чтобы втягивалось необходимое количество воздуха, соответствующее количеству топлива.

Поэтому дроссельный клапан больше не связан напрямую с педалью газа, а управляется переключателем, который косвенно управляется датчиком дроссельного клапана. Эти детали редко приходится менять. В нашем онлайн магазине мы предлагаем их, как и все детали, всегда по выгодным ценам, например, тормозной шланг, расширительный клапан, фланец, трос привода стояночной тормозной системы, гидравлический фильтр и т.д.

Что нужно знать о замене датчика дроссельной заслонки: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации

Датчик дроссельной заслонки не имеет регламентированного срока службы. Чаще всего он выходит из строя в результате износа ползунка. Кроме того, причиной для замены ДПДЗ может послужить истирание резистивного слоя дорожек, по которым перемещается ползунок, особенно на том участке, где он начинает движение.

Основные признаки поломки дроссельного датчика следующие: увеличенный расход топлива, слишком высокие холостые обороты двигателя, затрудненный запуск мотора. Кроме того, двигатель может глохнуть на холостом ходу.

Оценку состояния датчика положения дроссельной заслонки нужно проводить в автосервисе. Дело в том, что в зависимости от марки автомобиля проверка комплектующей может иметь определенные особенности. Чаще всего специалисты применяют компьютерную диагностику.

Для замены датчика также нужно обращаться на СТО. Некорректная установка детали может привести к тому, что дроссельная заслонка не будет работать.