Найдите Датчик температуры масла :
Датчик температуры масла для автомобиля

- Фары головного света
- Задний фонарь
- Аккумулятор
- Генератор
- Стартер
- Расходомер воздуха
- Передние противотуманные фары
- Датчики парктроника
- Датчик abs
- Датчики температуры
- Переключатели на колонке рулевого управления
- Фонарь указателя поворотов
- Датчик износа тормозных колодок
- Датчик давления турбины
- Датчик уровня топлива
- Двигатель регулировки фар
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Контроллеры/блоки управления
- Подсветка номерных знаков
- Импульсные датчики
- Дополнительное освещение
- Регулятор генератора
- Датчик давления масла
- Датчик дроссельной заслонки
- Центральный замок
- Выключатель света заднего хода
- Реле указателя поворотов
- Выключатель фар
- Звуковой сигнал
- Лампы накаливания
- Гидроагрегат тормозной системы (abs насос)
- Датчики
- Тяговое реле стартера
- Щетки генератора
Выберите автопроизводителя и найдите Датчик температуры масла
-
MERCEDES-BENZ
- Датчик температуры масла для E-CLASS
- C-CLASSE
- M-CLASS
-
LAND ROVER
- RANGE ROVER
- FREELANDER
- DISCOVERY
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- 300
- GRAND VOYAGER
Информация - Датчик температуры масла
Датчик температуры масла – это инструмент, измеряющий данные из моторного масла, чтобы знать, не слишком ли сильно оно нагрето. Тем не менее, датчик температуры масла редко встречается серийно в автомобилях среднего класса и ниже. Причина очевидна. Циркуляция охлаждающей воды напрямую связана с циркуляцией масла. Охлаждающая вода и моторное масло одинаково нагреваются в двигателе и затем вновь охлаждаются в радиаторе и масляном радиаторе. Пока этот процесс протекает без помех, данные означают, что температура воды и масла находятся в пределах нормы. Если же это масло станет чересчур горячим, сильнее нагреется и охлаждающая вода, что и определит датчик температуры масла.
То, что датчик температуры масла тем не менее устанавливается в спортивных автомобилях и машинах высшего класса, связано с более мощными двигателями и свойством масла нагреваться быстрее воды. Если двигатель вырабатывает чрезмерную мощность, давление и тем самым температуры повышаются, что приводит к тому, что охлаждающая вода и масло сильнее нагреваются, что особенно заметно у масла. Большое количество хладагента позволяет справиться с этим состоянием. Но моторное масло в моторном блоке очень сильно подвергается нагрузке и при очень сильном нагреве больше не может обеспечивать достаточную смазку. Хотя это и вредит температуре охлаждающей воды, всё же большее количество хладагента эффективнее.
Таким образом, датчик температуры масла даёт дополнительный контроль, что имеет смысл лишь при мощных двигателях. В спортивных автомобилях и машинах выше среднего класса датчик температуры масла предлагается сегодня серийно. Дооборудование у других автомобилей возможно, но не гарантирует дополнительной безопасности. Только после тюнинга это может стать актуальным, если необходимо приспособить и радиатор. В нашем онлайн магазине мы предлагаем это и многие другие детали всегда по выгодным ценам, а также крыло, тросовый привод управления сцеплением, кулачковый вал, колёсную нишу, борт и т.д.
Что нужно знать о замене датчика температуры масла: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации
Производители не предоставляют определенных рекомендаций по срокам эксплуатации датчика. Чаще всего необходимость в замене комплектующей возникает в результате окисления ее контактов.
О наличии неисправности свидетельствует, прежде всего, то, что датчик некорректно отображает или вообще не показывает температуру. В норме температура масла должна быть на 10–20 % меньше, чем температура охлаждающей жидкости. Если эта разница больше или меньше указанного значения, следует проверить датчик. Также на поломку может указывать включение сигнальной лампы на панели приборов. Выявить неисправности датчика температуры масла двигателя можно путем компьютерной диагностики на СТО.
Для замены запчасти необходимо, снять минусовую клемму с аккумулятора, отсоединить все провода, ведущие к датчику, снять крепежные болты и извлечь деталь. Часто перед началом работ нужно слить масло. Новый датчик устанавливается в порядке, обратном снятию. После замены рекомендуется завести двигатель и проверить, нет ли течи.
Лучшие товары: Датчик температуры масла
- Размер резьбы: M14x1,5
- Ширина зева гаечного ключа: 19
- Дополнительная информация: Made in Italy - OE Equivalent
- Состояние: Новый
- Количество полюсов: 2
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
- Вес [кг]: 0,006
- Дополнительная информация: Original VEMO Quality
- Высота упаковки [см]: 6,7, 1,9
- Глубина упаковки [см]: 6,8, 5
- Состояние: Новый

- Количество полюсов: 2
- Цвет корпуса: зеленый
- Размер резьбы: M 12x1,5
- Тип датчика: NTC - Датчик
- Состояние: Новый


- Присоединительная винтовая резьба: M10 x 1
- Состояние: Новый
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Состояние: Новый

- Количество присоединений: 1
- Вес [кг]: 0,01
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
- Размер наружной резьбы: M10 x 1
- Состояние: Новый

- Размер резьбы: M12 x 1,5
- Точка включения от [бар] 0
- Точка включения до [бар]: 3
- Вес [кг]: 0,103
- Ширина упаковки [см]: 4,9, 4,58
- Высота упаковки [см]: 6,53, 9,2
- Глубина упаковки [см]: 4,58, 9
- Модельная линейка: Original Quality
- Состояние: Новый
- Тип сборки: закреплено болтами / шурупами
- Размер резьбы: M12x1,5
- Ширина зева гаечного ключа: 19
- Тип датчика: NTC - Датчик
- Количество полюсов: 2
- Напряжение [В]: 12
- Требуется монтаж / демонтаж специалистами!
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Количество полюсов: 2
- соответствует цветом оригинальной детали: Синий, Красный
- Требуется монтаж / демонтаж специалистами!
- Состояние: Новый
