Найдите Трос стояночного тормоза :

Несмотря на всю электронику и гидравлику, механика не исчезла из автомобиля полностью. Деталь, которой водитель ежедневно управляет при езде, это ручной тормоз и таким образом, трос привода стояночной тормозной системы. Хотя он понемногу и вытесняется, однако в большинстве автомобилей ручной тормоз или стояночный тормоз управляется всё ещё при помощи силы мускулов. Причина в том, что используются те же самые тормозные элементы, что и во время езды, но между рабочим тормозным механизмом и стояночным тормозом не может быть обоюдной зависимости. Термин стояночный тормоз происходит из техники, в то время как понятие ручной тормоз больше соответствует разговорной речи.

Действие ручного тормоза начинается с вытягивания тросового привода стояночной тормозной системы. В большинстве автомобилей это запускает обычно тормозной рычаг, который может также выступать как кривошипно-шатунный механизм. Тяга на тросе привода стояночной тормозной системы способствует тому, что тормозная колодка давит на диск тормозного механизма и остаётся там до тех пор, пока трос привода стояночной тормозной системы вновь не уменьшит давление. Этим намекается на «узкое» место троса привода стояночной тормозной системы. Тросовый привод тянется очень туго, чтобы сгенерировать достаточное давление, чтобы колёса не смогли двигаться даже по наклонной поверхности. Тяга связана с медленным изнашиванием. Правда, трос привода стояночной тормозной системы состоит из множества металлических проволок, которые едва порвутся одновременно. Трос привода стояночной тормозной системы может также растянуться, что легко заметить, т.к. тогда придётся тянуть сильнее, чтобы произвести желаемое действие.

Неисправный трос привода стояночной тормозной системы несложно заменить, т.к. его часто нужно просто навесить. Важно только выбрать именно тот трос привода стояночной тормозной системы, который подходит модели и тормозной системе. В нашем огромном ассортименте в онлайн магазине мы предлагаем для этого огромный выбор и всегда выгодные условия. Это касается всех моделей и марок, и включает высокое качество, например, для осевого шарнира, регулятора тормозных сил, ручки настройки, сильфона, карданного вала и т.д.

Что нужно знать о замене троса стояночного тормоза: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

Тросы ручного тормоза не имеют регламентированного срока службы и подлежат замене в случае обрыва, снижения подвижности, абразивного износа, коррозии и износа креплений.

Неисправности троса стояночной тормозной системы проявляются в том, что после поднятия рычага ручного тормоза задние колеса не блокируются. Также может не происходить их разблокировка после опускания рычага. Кроме того, рычаг может заклинивать.

Диагностику неисправностей любого троса привода стояночного тормоза следует проводить в автосервисе. Специалисты установят автомобиль на подъемник и осмотрят комплектующую на наличие дефектов. Кроме того, они проверят натяжение стояночного троса.

Замену комплекта тросов стояночного тормоза также следует доверить мастерам СТО. Для выполнения процедуры потребуется демонтаж задних колес и тормозных барабанов. Затем специалисты открутят крепежи тросов и гайку уравнителя и отсоединят наконечники переднего троса стояночного тормоза и задних, если их наличие предусмотрено. Извлекут неисправные тросы из опорного щита задних колес и установят новые. После установки новых тросов привода ручного тормоза выполняется регулировка натяжения уравнителя согласно рекомендациям технической документации к транспортному средству.