Главный тормозной цилиндр для автомобиля

оригинальные Главный тормозной цилиндр купить недорого онлайн

Информация - Главный тормозной цилиндр

С момента введения гидравлических тормозных систем главный тормозной цилиндр является постоянной составной частью рабочего тормоза. Т.к. закон предписывает из соображений безопасности 2 независимые тормозные системы во всех автомобилях, главный тормозной цилиндр является точнее тандемно-главным тормозным цилиндром, с двумя одинаковыми барокамерами, которые обеспечивают соответственно собственную тормозную систему. Если одна система выходит из строя, оставшаяся всё ещё в состоянии в некоторой степени остановить автомобиль. При этом водитель нажмёт на педаль тормоза и передаст толкателю давление педали, которая в свою очередь опять перенесёт его на нагнетательные поршни главного тормозного цилиндра. Этим процессом создаётся давление в тормозной системе и переносится на тормозную жидкость, которое усиливается ещё в процессе прохождения сквозь главный и рабочий цилиндры.

Сам поршень удерживается и управляется стержнем, у него есть 2 манжеты и отверстие, которое позволяет наливаться тормозной жидкости. Первая, первичная манжета, позволяет течь жидкости для создания давления. Во вторичной манжете речь идёт о прокладке полости поршня. Работающая тормозная жидкость течёт благодаря силе тяжести из наполнительного бака в полость поршня. Для обеспечения этого процесса в полости есть маленькое отверстие, которое служит для вентиляции и обеспечивает текучесть жидкости. Также есть компенсационное отверстие и отверстие для доливания. Первое нужно для того, чтобы тормозная жидкость могла вытекать, когда давление и вместе с тем температура в главном тормозном цилиндре слишком высоки. Таким образом можно контролировать необходимое давление. Доливание необходимо для обеспечения роста давления.

Затем следует упомянуть о наполняющем диске, который защищает первичная манжета, и наконец, есть клапан избыточного давления, который раньше гарантировал минимальное давление, а сегодня сменился клапаном предварительного давления.

Всегда нужно иметь в виду остаточное давление. Для замены главного тормозного цилиндра или любых других деталей мы всегда предлагаем в онлайн магазине выгодные условия, а также для гидравлического фильтра, компрессора кондиционера, топливного бака, нажимного диска сцепления, воздушного фильтра и т.д.

Что нужно знать о замене главного тормозного цилиндра: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации

У главного тормозного цилиндра нет определенного срока службы. Замена узла в сборе требуется при повреждениях его внутренней поверхности, например, появлении на ней царапин. Зачастую данные дефекты — результат износа комплектующей.

На неисправность узла указывает снижение сопротивления педали тормоза, причем эта ситуация не меняется после прокачки тормозов. Также о наличии проблемы свидетельствует утечка тормозной жидкости. Разгерметизацию цилиндра можно выявить по наличию масляных подтеков на суппортах, тормозных шлангах, на корпусе вакуумного усилителя тормозов. Кроме того, утечку следует заподозрить при снижении уровня тормозной жидкости в системе.

Диагностика начинается с изучения показаний приборной панели: о наличии проблем с тормозной системой сигнализирует специальный индикатор. Далее можно осмотреть корпус цилиндра. Необходимо проверить его на наличие подтеков тормозной жидкости. Особое внимание стоит уделить местам соединения трубопроводов с выходами контуров. Также нужно визуально проверить корпус на наличие механических повреждений.

Для более достоверной диагностики состояния цилиндра необходимо обратиться к специалистам. Замену узла также рекомендуется производить на СТО.

Советы для наших клиентов

Можно ли самому заменить главный тормозной цилиндр?

Заменять главный тормозной цилиндр самому, если у вас нет соответствующего опыта, категорически не рекомендуется: неправильная установка чревата полной неработоспособностью тормозной системы. Кроме того, в ходе выполнения работ желательно произвести замену тормозной жидкости, а после завершения монтажа в обязательном порядке прокачать тормозную систему. Справиться с этой работой самостоятельно достаточно сложно, так как прокачку системы производят по определенной схеме, начиная с заднего колеса, наиболее отдаленного от главного цилиндра, и заканчивая расположенным к нему ближе всех передним.

В некоторых случаях можно обойтись и без замены цилиндра, ограничившись ремонтом узла. Зачастую восстановить работоспособность комплектующей можно при помощи ремкомплекта. В его состав входят манжеты, пыльники, поршни, уплотнительные кольца, защитные колпачки, возвратные пружины, седла для поршней и другие детали. Так как для установки ремкомплекта понадобится демонтаж главного тормозного цилиндра, восстановительные работы также следует производить на СТО.

Наиболее распространенными признаками, указывающими на необходимость заменить или отремонтировать комплектующую, являются увеличение рабочего хода педали тормоза, снижение эффективности торможения и утечка тормозной жидкости.

Тормозные цилиндры какой фирмы лучше выбрать для своего автомобиля? Сколько стоит цилиндров на моем авто?

Для своего автомобиля лучше выбирать тормозные цилиндры известных фирм, таких как Brembo, Stark Professional Line, Metelli, Textar, ABS, TRW, ATE, Triscan, Bosch, LPR, ERT, Frenkit, FTE, Magneti Marelli. Их продукция изготавливается из высококачественного сырья по современным технологиям, подвергается тестированию на всех этапах производства, отличается надежностью и долговечностью. Кроме того, в ассортименте этих производителей вы найдете большой выбор не только главных и рабочих тормозных цилиндров, но и других деталей тормозной системы: поршней, пыльников и направляющих для переднего и заднего тормозных суппортов, колодок, дисков, уплотнителей, шлангов, трубок, штуцеров и прочих элементов.

Чтобы узнать, сколько цилиндров стоит на вашем авто, надо разобраться с устройством его тормозной системы. Главный тормозной цилиндр всегда один, а количество рабочих варьируется в зависимости от комбинации тормозных механизмов и количества поршней в каждом из суппортов. Минимальное количество рабочих цилиндров в автомобиле — 4.

Как проверить работу главного тормозного цилиндра?

Проверить работу главного тормозного цилиндра можно на специальном стенде, который несложно найти на СТО. Диагностика заключается в создании рабочего давления внутри цилиндра. В норме в течение 7–10 секунд после достижения рабочей точки оно должно сохраняться на том же уровне. Резкое снижение давления говорит о том, что герметичность главного тормозного цилиндра нарушена. Для дальнейшей проверки комплектующую разбирают. Неисправные поршни и разрушенные уплотнители заменяют на новые. Но если на корпусе или зеркале цилиндра имеются трещины, сколы, царапины и другие повреждения, потребуется замена узла в сборе. В ходе выполнения работ по ремонту или замене узла желательно проверить исправность других элементов гидравлического привода, в частности, трубопровода, а также тормозных механизмов передних и задних колес.

Главный тормозной цилиндр по низкой цене: Топовая продукция

Главный тормозной цилиндр (RIDEX, 258M0016)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | RIDEX 258M0016 Арт.: 258M0016
RIDEX Главный тормозной цилиндр 258M0016
33,31 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Диаметр 1 [мм] 23,8
  • Количество присоединений 3
  • Размер резьбы 1 M10x1
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр notforGT Автоматическая коробка передач для автомобилей без ABS (RIDEX, 258M0003)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | RIDEX 258M0003 Арт.: 258M0003
RIDEX Главный тормозной цилиндр 258M0003
25,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Диаметр [мм] 22,2
  • Материал алюминий
  • Размер резьбы M10x1
  • Количество присоединений 4
  • Длина [мм] 36, 109,7
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр для левостороннего расположения руля Lockheed (METELLI, 05-0066)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | METELLI 05-0066 Арт.: 05-0066
METELLI Главный тормозной цилиндр 05-0066
12,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Диаметр [мм] 20,64
  • Материал Чугун
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр WL полностью автоматическая коробка передач Привод на все колеса для автомобилей без ABS для левостороннего расположения руля (LPR, 1834)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | LPR 1834 Арт.: 1834
LPR Главный тормозной цилиндр 1834
32,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Материал Чугун
  • Ø отверстия [мм] 22,2
  • Тормозная система ATE
  • Размер резьбы 10 x 1 (4)
  • для артикула № 1834
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр полностью автоматическая коробка передач не для ABS (A.B.S., 61914X)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | A.B.S. 61914X Арт.: 61914X
A.B.S. Главный тормозной цилиндр 61914X
41,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Диаметр [мм] 23.81
  • Материал Чугун
  • Тормозная система BOSCH/BENDIX
  • Количество присоединений 4
  • Вес [кг] 1,17
  • Размер резьбы 1 4x M10x1.0
  • Количество крепежных отверстий 2
  • Сторона установки спереди
  • Длина [мм] 126,7, 36,5
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр Extra для левостороннего расположения руля для автомобилей с усилителем тормозного привода не для ABS (A.B.S., 1351)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | A.B.S. 1351 Арт.: 1351
A.B.S. Главный тормозной цилиндр 1351
22,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Диаметр [мм] 20,64
  • Материал Чугун
  • Тормозная система ATE/BENDIX
  • Количество присоединений 4
  • Вес [кг] 1,18
  • Размер резьбы 1 4x M10x1.0
  • Количество крепежных отверстий 2
  • Сторона установки спереди
  • Длина [мм] 114,9, 32,4
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр для автомобилей без усилителя тормозного привода (LPR, 1206)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | LPR 1206 Арт.: 1206
LPR Главный тормозной цилиндр 1206
16,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Материал Чугун
  • Ø отверстия [мм] 25,4
  • Размер резьбы 1/2 20 UNF (1)
  • для артикула № 1206
  • Одно- и двухконтурная тормозная система 1
  • Состояние  новый
Подробнее
Главный тормозной цилиндр для лево-/правосторонним управлением (TRW, PMK272)
оригинальные Главный тормозной цилиндр | TRW PMK272 Арт.: PMK272
TRW Главный тормозной цилиндр PMK272
39,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Диаметр 1 [мм] 23,8
  • Материал алюминий
  • Количество присоединений 2
  • Размер резьбы 1 M12x1
  • ограничение производителя TRW
  • Состояние  новый
Подробнее
  • Лучшая ценаAvtozapchasti24.lv гарантирует высокое качество запчастей для Вашего автомобиля по очень привлекательным ценам.
  • Стоимость доставкиСэкономь на доставке автозапчастей. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 300 €.
  • Быстрая доставкаВы получите ваш заказ автозапчастей в течение нескольких рабочих дней
VISA Главный тормозной цилиндр замена
Master Card Главный тормозной цилиндр
American Express
Банковский перевод HypoVereinsbank
PayPal замена Главный тормозной цилиндр