Найдите Пыльники шруса :

Пыльник ШРУСа: замена и выбор

Когда и почему нужно менять пыльник ШРУСа

У пыльника ШРУСа нет четко обозначенного срока службы. Замена детали чаще всего осуществляется при механических и абразивных повреждениях. Например, на комплектующей могут появиться трещины. Также новый пыльник устанавливают при каждой замене ШРУСа.

Неисправности пыльника в основном обусловлены местом его расположения. Деталь постоянно контактирует с грязью, водой и песком, из-за чего под воздействием трения постепенно разрушается. Стоит учесть также, что наружные пыльники чаще сжимаются и растягиваются, поэтому изнашиваются быстрее внутренних.

Поврежденные детали вызывают нарушения в работе ШРУСа. Основным признаком поломки рабочего узла является особый звук (хруст или треск), который слышен во время маневров.

Рекомендуется менять пыльники в комплекте: внешний и внутренний. Процедура осуществляется на СТО. Специалисты осматривают также сам ШРУС и, если имеется повреждение, предлагают его замену. Кроме того, при установке пыльника нужно нанести на ШРУС специальную смазку, которая часто идет в комплекте. Предварительно следует очистить рабочий узел от грязи. Для полной герметичности пыльники фиксируют хомутами.

Как выбрать пыльник ШРУСа

Существуют пыльники как для внешних ШРУСов, так и для внутренних. Эти изделия зачастую продаются в комплекте. Детали, предназначенные для внешнего ШРУСа, имеют меньший размер.

Пыльники ШРУСа изготавливаются из полиуретана, резины, термопластика. Последний материал более устойчив к повреждениям. Комплектующие могут быть бесшовными или состоять из двух частей, соединенных швом. Преимущество первых — надежность, так как шов на стыке двух половинок пыльника обычно является уязвимым местом детали

Качественные комплекты пыльников приводного вала предлагаются под такими марками, как Febi Bilstein, Vaico, Spidan. Нередко в комплекты, кроме самих пыльников, входят хомуты и смазка. Внешний пыльник может продаваться вместе со ступичным болтом для крепления, а внутренний — с опорными кольцами и болтами к ним.

Пыльники подбираются с учетом модификации конкретной модели и марки, типа кузова автомобиля, а также года выпуска. В зависимости от этого изделия различаются размерами (диаметром, высотой) и конструкцией. Пыльники для внутреннего ШРУСа могут иметь разное количество опорных колец.