Найдите Втулки/сайлентблоки рычага :
Втулки/сайлентблоки рычага для автомобиля

- Рычаг подвески
- Ступица колеса
- Колесные подшипники
- Стойка стабилизатора
- Трансмиссионное масло
- Шрус
- Масло для акпп
- Карданный вал
- Втулки балки моста
- Втулки стабилизатора
- Приводной вал
- Поворотный кулак
- Ремкомплект и элементы крепления рычагов
- Шаровая опора
- Колесные болты & гайки
- Гайки крепления колеса
- Пыльники шруса
- Эластичная муфта карданного вала
- Балка моста/подрамник
- Стабилизатор
- Дифференциал
- Проставки колесных дисков
Выберите автопроизводителя и найдите Втулки/сайлентблоки рычага
-
VW
- Втулки/сайлентблоки рычага для GOLF
- Втулки/сайлентблоки рычага PASSAT
- Втулки/сайлентблоки рычага TRANSPORTER
-
VOLVO
- Втулки/сайлентблоки рычага для V70
- Втулки/сайлентблоки рычага XC 90
- Втулки/сайлентблоки рычага XC60
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- GRAND VOYAGER
- PT CRUISER
Информация - Втулки/сайлентблоки рычага
Сайлентблоки рычага: выбор и замена
Когда и почему нужно менять сайлентблоки рычага
Сайлентблоки рычага в среднем рассчитаны на 100 000 км пробега автомобиля. К преждевременной замене комплектующих обычно приводит разрыв резинового элемента, в результате чего в сайлентблоке появляется люфт. Кроме того, новая деталь понадобится, если резиновая часть старой деформировалась или утратила эластичность.
Помимо длительного срока службы, к механическим повреждениям сайлентблока может привести эксплуатация автомобиля на дорогах с некачественным покрытием. Деформация детали чаще всего обусловлена ее некорректной установкой.
Вы можете понять, что комплектующие нуждаются в замене, если нарушается курсовая устойчивость автомобиля при выполнении маневров, слышится скрип со стороны подвески при движении по неровной дороге. Кроме того, о неисправностях сайлентблоков нередко говорят неравномерный износ протекторов шин и невозможность скорректировать углы установки колёс.
Запчасти необходимо менять комплектом на весь автомобиль. Рекомендуется это делать на СТО, поскольку для демонтажа рычагов потребуется подъёмное устройство. Обратите внимание, что после установки новых комплектующих их фиксацию следует производить, только когда автомобиль стоит на земле. В этом случае подвеска принимает рабочее положение, и комплектующие не деформируются. После установки сайлентблоков рычагов потребуется регулировка углов установки колес.
Как выбрать сайлентблоки рычагов
Для изготовления эластичной части комплектующих используют резину или полиуретан. Резиновые сайлентблоки обеспечивают плавный ход автомобиля и доступны по цене. А полиуретановые детали за счет более высокой жесткости улучшают управляемость транспортного средства и служат гораздо дольше. В то же время они стоят дороже.
Долговечность сайлентблоков рычага во многом зависит от фирмы, их выпустившей. Производителями качественных запасных частей сегодня считаются Febi Bilstein, Vaico, JP Group, Topran и другие.
При покупке сайлентблоков учтите, что они делятся на детали для верхних и нижних рычагов. Также в продаже есть отдельные комплектующие для установки на переднюю и заднюю ось. Конкретные параметры запчастей указываются производителем автомобиля. Если они неизвестны, следует подбирать сайлентблоки по внутреннему и внешнему диаметру, а также длине. Примите во внимание, что количество деталей, устанавливаемых в рычаг независимой подвески, может различаться в зависимости от модели автомобиля.
Где находятся сайлентблоки рычагов? Как осуществить их замену?
Сайлентблоки рычагов находятся в передней и задней части автомобиля под его днищем. Служат для соединения рычагов подвески между собой, а также со ступицей, поворотным кулаком, кузовом, подрамником и другими деталями. В передней подвеске обычно используются резинометаллические шарниры, состоящие из двух металлических втулок и резиновой прослойки между ними. В задней подвеске чаще применяются специальные шаровые шарниры, которые также называют плавающими сайлентблоками. Точное месторасположение комплектующих в машине зависит от конструкции подвески. Его следует уточнить в технической документации к автомобилю.
Замену деталей следует проводить на СТО. Для выпрессовки и запрессовки комплектующих понадобится специальный съемник. Кроме того, сам процесс замены может оказаться достаточно трудоемким: если для снятия сайлентблока нижнего рычага нет необходимости отсоединять сам рычаг от автомобиля, то для замены шарнира верхнего рычага демонтаж узла в сборе во многих случаях является обязательным.
Как подобрать сайлентблоки рычагов? Сайлентблоки каких фирм лучше ставить?
Чтобы правильно подобрать сайлентблоки рычагов, ориентируйтесь не на размеры деталей, а на их совместимость с конкретной моделью авто. Очень важно, чтобы внутренний и наружный диаметр комплектующих соответствовали параметрам оригинальных запчастей. Учитывайте, что размеры сайлентблоков для передних и задних рычагов на одном и том же автомобиле могут различаться. Также не стоит устанавливать плавающие сайлентблоки вместо обычных резинометаллических и наоборот, если такая возможность не предусмотрена производителем транспортного средства.
На автомобиль лучше ставить сайлентблоки следующих фирм: ABS, Febi Bilstein, Delphi, Fortune Line, Mapco, Metzger, Meyle, Moog, NK, Ruville, Sidem, Swag, Topran, Triscan, TRW, Vaico и других производителей. Комплектующие этих брендов отличаются высоким качеством и служат долго.
Как проверить сайлентблоки рычагов?
Чтобы проверить сайлентблоки рычагов, установите автомобиль на подъемник или приподнимите его соответствующую ось при помощи домкрата. Алгоритм проверки зависит от места расположения запчасти. Например, для проверки сайлентблоков передних поперечных рычагов следует отсоединить шаровые опоры и оценить надежность фиксации узла. При раскачивании в вертикальном направлении рычаг должен возвращаться в исходное положение, а сама втулка — прочно удерживаться в посадочном месте. Неисправности сайлентблоков можно обнаружить и во время визуальной диагностики. Если на поверхности детали обнаружены трещины, сколы и разрывы, ее придется заменить.
На выход комплектующих из строя также могут указывать следующие признаки:
- неравномерный износ шин;
- отклонение автомобиля от прямолинейного движения;
- нарушение углов установки колес;
- снижение скорости реакции авто на команды рулевого управления;
- посторонние стуки со стороны передних или задних рычагов.
Лучшие товары: Втулки/сайлентблоки рычага

- Сторона установки: передний мост слева, передний мост справа, сверху
- Внутренний диаметр [мм]: 10
- Высота [мм]: 40
- Диаметр [мм]: 47
- Состояние: Новый

- Сторона установки: сзади, передний мост слева, передний мост справа
- Внутренний диаметр [мм]: 19
- Высота [мм]: 50
- Диаметр [мм]: 63
- Состояние: Новый

- Сторона установки: сзади, снизу, передний мост
- Материал: Алюминий, Резина
- необходимое количество: 2
- Длина [мм]: 60
- Толщина [мм]: 41
- Внутренний диаметр 2 (мм): 17
- Вес [г]: 197
- Состояние: Новый

- Сторона установки: с обеих сторон, внутри, спереди, передний мост
- Внутренний диаметр [мм]: 14,2, 14,0
- Длина [мм]: 55,3
- Высота [мм]: 56
- Состояние: Новый

- Сторона установки: с обеих сторон, сзади, внутри, передний мост
- Внутренний диаметр [мм]: 18,8
- Высота [мм]: 52
- Толщина [мм]: 42
- Общая длина [мм]: 104
- Состояние: Новый
- Сторона установки: снизу, внешний, Задняя ось двусторонне
- Внутренний диаметр [мм]: 14
- Высота [мм]: 48
- Диаметр [мм]: 40
- Состояние: Новый

- Сторона установки: с обеих сторон, Задний мост
- Внутренний диаметр [мм]: 16,2
- Высота [мм]: 67,3
- Диаметр [мм]: 52
- Состояние: Новый

- Сторона установки: сзади, передний мост слева
- Внутренний диаметр [мм]: 21
- Высота [мм]: 50
- Ширина [мм]: 52
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передний мост справа, снизу, сзади
- необходимое количество: 1
- Толщина [мм]: 33,0
- Диаметр [мм]: 75
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с втулкой
- Общая длина [мм]: 144
- Внутренний диаметр 2 (мм): 18
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передний мост, с обеих сторон, сзади
- Тип рычага: для поперечного рычага
- Количество на ось: 2
- Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 38398 01
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задний мост
- Внутренний диаметр [мм]: 14,1
- Материал: Сталь
- Длина [мм]: 48
- Диаметр [мм]: 40
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передний мост слева, снизу, спереди, передний мост справа
- Внутренний диаметр [мм]: 12
- Материал: Резина
- Толщина [мм]: 54
- Вес [кг]: 0,183
- Диаметр [мм]: 48, 28
- Соблюдать сервисную информацию
- Состояние: Новый