Найдите Дифференциал :

Корпус дифференциала: замена и выбор

Когда и почему нужно менять корпус дифференциала

У данной комплектующей нет определенного срока эксплуатации. Корпус дифференциала подлежит замене при механических повреждениях или деформации его поверхности. Кроме того, из-за коррозии нередко разрушаются шлицевые соединения детали.

Деформация комплектующей часто происходит из-за неисправности подшипника или при выработке его посадочного места. Иногда нарушение целостности комплектующей становится результатом экстремального стиля вождения. Коррозионные повреждения корпуса дифференциала являются следствием воздействия влаги.

О повреждении детали обычно говорят скрежет или гул со стороны дифференциала, возникающие при выполнении поворота. Если комплектующая полностью разрушена, движение вообще становится невозможным.

Замену корпуса дифференциала следует производить на СТО. Для этого потребуется предварительно разобрать коробку передач или редуктор и дифференциал. Специалисты осмотрят и другие элементы КПП, при необходимости произведут их замену. По завершении работ потребуется выполнить регулировку положения подшипника дифференциала.

Как выбрать корпус дифференциала

Данные комплектующие изготавливаются из разных материалов. Обычно производители используют алюминий или чугун. Алюминиевые запчасти более легкие, за счет чего трансмиссия работает эффективнее. В то же время детали из чугуна прочные и долговечные. Корпуса дифференциалов транспортных средств могут отличаться друг от друга конструкцией: они бывают разъемными и неразъемными. В легковых автомобилях обычно используются комплектующие второго типа.

Срок службы запчастей во многом зависит от производителя. Например, качественные комплектующие выпускаются под брендом DT.

При выборе запчасти нужно учитывать марку, модель и год выпуска авто, тип привода. В частности, можно купить корпус дифференциала для установки на переднюю или заднюю ось. Деталь должна подходить по размеру шлицев, а также соответствовать виду дифференциального механизма, применяемого в авто.