Найдите Поворотный кулак :

При помощи поворотного кулака колесо управляется и устанавливается на подшипниках. Он соединяет буксовую лапу с резьбой на оси. При этом болт поворотного кулака имеет очень важную стабилизирующую роль. Поэтому поворотный кулак часто называют колёсной опорой. Особенно это касается независимой подвески колёс. Тогда болт заменяется шариковым шарниром и перенимает его задачу. Также необходимо найти место на амортизационной телескопической стойке, которое расположено непосредственно на оси. Также существует разница, идёт ли речь о регулируемых или неподвижных задних осях. Так, поворотный кулак должен быть неподвижным сзади, а спереди поворотным. В любом случае, поворотный кулак не должен бояться механических повреждений. Это вызвано тем фактом, что он вращается вместе с колесом, и он должен стабилизировать колёса и не иметь собственной изоляции.

Изоляция посредством пружины была неэффективной, т. к. тогда передавались бы колебания, и опорная функция была бы нарушена. Поворотный кулак – это такой элемент, который обеспечивает прочное соединение колеса и оси. Поэтому в качестве материала для поворотного кулака принимается в расчёт лишь закалённая высококачественная сталь. Втулки могут быть изготовлены из бронзы, т.к. они устанавливаются на болты и не сопряжены с сильными ударами. Это касается подшипников, которые являются втулками. В таком исполнении возможно выдерживать большую нагрузку, которая возникает главным образом при повороте колёс на поворотах и при разгоне. Тем не менее, повреждения прочного поворотного кулака встречаются редко.

Скорее повреждениям подвержен подшипник ступицы колеса. Небольшой тест поднятой домкратом машины поможет выявить раскачанный подшипник. Необходимо крепко взять колесо двумя руками и попробовать его перекосить. Если при этом будет слышен стук, это подтверждает факт повреждения. В онлайн магазине мы предлагаем все детали для замены по очень выгодным ценам, а также сильфон, главный цилиндр, главный тормозной цилиндр, датчик импульсов, поликлиновый ремень и т.д.

Что нужно знать о замене поворотного кулака: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

Длительность эксплуатации переднего поворотного кулака или задней цапфы не ограничивается конкретными рамками. Запчасти подлежат замене при повреждении резьбы, износе посадочного места подшипника ступицы, крепежных отверстий рычага, а также при растрескивании. Основные признаки неисправности поворотного кулака — люфт колес, ухудшение управляемости автомобиля, а также ускоренный износ шин.

Необходимость замены комплектующей можно определить только на СТО. Для этого специалистам необходимо установить авто на подъёмник, разобрать колесный узел, после чего извлечь и осмотреть заднюю или переднюю цапфу.

Левый и правый поворотные кулаки обеих осей заменяются выполняется также исключительно в автосервисе, поскольку неквалифицированный монтаж запчастей повышает риск аварийных ситуаций во время движения. Авто устанавливают на подъемник и демонтируют соответствующее колесо (например, правое переднее, если меняется правая цапфа на передней оси). Затем отсоединяют элементы тормозной системы. Отворачивают гайку крепления приводного вала к ступице колеса, снимают ступицу и защитный кожух. Затем отсоединяют цапфу от нижнего рычага и рулевого наконечника, демонтируют датчик ABS. После чего снимают неисправный поворотный кулак и устанавливают новую деталь.