Информация - Рычаг подвески

Поперечный рычаг независимой подвески колеса является отличительным признаком двухколейных транспортных средств, составной частью подвески колёс и тем самым косвенно ходовой части. Без работоспособного поперечного рычага подвески каждое транспортное средство на определённой скорости совершало бы непроизвольный разворот и при торможении и разгоне очень тяжело удерживалось бы в колее. Тем самым становится ясно, что поперечный рычаг независимой подвески колеса обуздывает все силы, оказывающие воздействие в горизонтальном направлении. Они проявляются во время езды всегда сначала в области колёс, т.к. горизонтальные силы встречаются с направлениями движения. Потому поперечные рычаги подвески активизируются в этой части автомобиля и являются составными частями подвески колёс на мостах, а потому являются также направляющей буксовой тягой.

Чтобы это осуществить, поперечные рычаги независимой подвески колеса находятся на переднем мосту, на котором осуществляется управление. Чтобы была возможность подвижно зацепиться, сам поперечный рычаг подвески установлен подвижно, т.к. он не нарушает вертикальные движения, которые перенимаются амортизационной стойкой шасси. Т.к. он должен защищать ходовую часть, он укреплён там на подшипниках. Это подшипники, которые должны воспринимать сильные нагрузки, а потому они изготовлены из смеси стали с резиной. Поперечный рычаг подвески всегда находится в двух опорах. При торможении опора спереди нагружается тягой, а задняя опора получает давление. При разгоне всё наоборот. На заднем мосту также находятся поперечные рычаги подвески, которые выполняют те же функции, причём разница состоит в том, что колёса там установлены неподвижно и ими невозможно управлять. Но силы действуют в одинаковом направлении. Только те поперечные рычаги подвески называются также диагональными рычагами независимой подвески.

Узнать поперечный рычаг подвески можно по его типичной согнутой форме, напоминающей траверс. Он размещён на мосту и сдвинут назад, чтобы у ведущего вала было достаточно места. Очень часто 2 поперечных рычага подвески находятся непосредственно друг возле друга. Только когда подшипник расшатается, необходимо также заменить и поперечный рычаг подвески. В онлайн магазине мы предлагаем его и другие детали недорого, например, направляющий/отводной ролики, щётки стеклоочистителя, декоративную планку/защитную накладку, светосигнальное устройство, тормозной барабан и т.д.

Что нужно знать о замене рычага подвески: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации

Срок эксплуатации рычагов подвески составляет 60–80 тысяч километров автопробега.

На него во многом влияют состояние дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль, и манера вождения. Помимо износа, к неисправности рычагов передней или задней подвески приводят различные механические повреждения (трещины, разломы) и деформация.

Признаками неисправности запчастей являются скрежет и стук при движении по неровной дороге. При повороте автомобиля могут появляться хруст и щелчки со стороны подвески. Кроме того, к симптомам поломки рычагов относят снижение курсовой устойчивости при прямолинейном движении. О неисправности рычагов, продольных или поперечных, также может свидетельствовать неравномерный износ протекторов шин и значительный люфт руля.

Проверять комплектующие рекомендуется на СТО. Для этого нужен подъемник или смотровая яма. Детали тщательно осмотрят на наличие трещин или деформации и при необходимости заменят. Данную процедуру также лучше доверить специалистам, так как для этого потребуется демонтировать ряд других деталей, затрудняющих доступ к узлу.

Алгоритм замены переднего и заднего верхних рычагов несколько отличается от порядка демонтажа и установки нижних рычагов подвески. В любом случае потребуется снять колеса (передние или задние) и очистить подвеску от грязи. Затем мастер отворачивает крепления стойки стабилизатора и демонтирует шаровые опоры. При снятии заднего нижнего рычага откручивают крепление автозапчасти к цапфе и отвинчивают крепеж детали к балке. Демонтируя как передний нижний рычаг, так и задний, мастер при необходимости отключит датчик ABS.

После этого неисправную комплектующую можно снять. Новый рычаг монтируют в порядке, обратном снятию. Установив деталь, мастер проверит и при необходимости отрегулирует углы установки колес на авто.

При замене данных автозапчастей рекомендуется обратить внимание на состояние шаровых опор, сайлентблоков, амортизаторов и стабилизаторов. При необходимости следует заменить эти детали вместе с рычагами.

Советы для наших клиентов

Как снять рычаг подвески?

Чтобы снять рычаг подвески, понадобятся подъемник, опоры, набор ключей и отвёрток, а если замене подлежат втулки, то ещё и специальное оборудование для выпрессовки сайлентблоков. Сам процесс замены достаточно сложный. Например, при установке нижнего или верхнего поперечных, а также продольных рычагов подвески, понадобится снимать колёса, а затем регулировать углы их установки. Иногда без специальных смазочных средств невозможно отвернуть заржавевший болт. Последовательность выполнения работ при замене рычагов передней и задней подвески может различаться. Для уточнения алгоритма действий при самостоятельном ремонте воспользуйтесь инструкциями, данными в технической документации к транспортному средству.

Как проверить исправность передних рычагов подвески?

Чтобы проверить исправность передних рычагов подвески, первым делом осмотрите их: деформация, трещины, расслоение резины сайлентблоков или пыльников указывают на необходимость замены либо изношенных элементов, либо комплектующих в сборе. Затем следует убедиться, что в шаровых опорах нет люфта. Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду, вывесить передние колеса и при помощи монтировки попытаться расшатать соответствующий рычаг. Состояние шаровых соединений, кроме внешнего осмотра, проверяется с использованием штангенциркуля. Чтобы оценить величину осевого смещения, нужно измерить расстояние между опорной шайбой и втулкой: при исправном шарнире оно должно составлять 1,5–5 мм для верхнего и 3–7,5 для нижнего рычагов.

Какой фирмы рычаги лучше всего поставить?

На свой автомобиль лучше всего ставить рычаги известных производителей. В зависимости от стоимости комплектующие можно разделить на три категории:

  1. Премиум-сегмент. Представлен продукцией таких производителей, как Lemförder, Monroe, Stark Professional Line, TRW, Qsten. Рычаги этих фирм стоят дорого, но их высокая цена компенсируется продолжительным ресурсом, который обычно превышает 120 000 км пробега.
  2. Средний ценовой сегмент. Запчасти этой категории являются прекрасной альтернативой дорогостоящим комплектующим. Отличаются высоким качеством. Рассчитаны в среднем на пробег около 75 000 км. Есть в ассортименте таких фирм, как Moog, Ruville, Meyle, Diederichs, Febi Bilstein, Metzger, SWAG.
  3. Бюджетный ценовой сегмент. В нём представлены комплектующие таких фирм, как Optimal, NK, JP Group, RIDEX, MAPCO, Quinton Hazell и VAICO. Рычаги передней подвески этой категории позволяют сэкономить на покупке, но и обычно выходят из строя раньше других: их средний эксплуатационный ресурс составляет около 40 000 км пробега.

Рычаг подвески по низкой цене: Топовая продукция

Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса передний мост, справа, сверху (RIDEX, 273C0107)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | RIDEX 273C0107 Арт.: 273C0107
RIDEX Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 273C0107
32,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Сторона установки передний мост, справа, сверху
  • Материал алюминий
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса передний мост (RIDEX, 273C0003)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | RIDEX 273C0003 Арт.: 273C0003
RIDEX Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 273C0003
13,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Сторона установки передний мост
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Размер резьбы Pinch Bolt 16mm, 16
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса передний мост справа, сзади, сверху, с резиновым подшипником (RIDEX, 273C0007)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | RIDEX 273C0007 Арт.: 273C0007
RIDEX Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 273C0007
12,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Сторона установки передний мост справа, сзади, сверху
  • Материал алюминий
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Длина [мм] 248
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 с резиновым подшипником
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса задний мост, снизу, с обеих сторон, без аксессуаров (RIDEX, 273C0012)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | RIDEX 273C0012 Арт.: 273C0012
RIDEX Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 273C0012
11,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Сторона установки задний мост, снизу, с обеих сторон
  • Материал Листовая сталь
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация без аксессуаров
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса передний мост справа (RIDEX, 273C0105)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | RIDEX 273C0105 Арт.: 273C0105
RIDEX Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 273C0105
32,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Материал ходовой части Чугун
  • Сторона установки передний мост справа
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Размер конуса [мм] 15
  • Покатость конуса /
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом (A.B.S., 210043)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | A.B.S. 210043 Арт.: 210043
A.B.S. Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса 210043
25,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Материал сталь
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Размер конуса [мм] 14,9
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
  • Вес [кг] 3,50
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса передний мост, справа, сверху (TRW, JTC920)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | TRW JTC920 Арт.: JTC920
TRW Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса JTC920
36,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Сторона установки передний мост, справа, сверху
  • Материал алюминий
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • парные номера артикулов JTC919
  • Состояние  новый
Подробнее
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом (SKF, VKDS 321102 B)
оригинальные Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса | SKF VKDS 321102 B Арт.: VKDS 321102 B
SKF Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса VKDS 321102 B
29,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Тип руля Поперечный рычаг
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
  • Конструкция руля Треугольный рычаг
  • Состояние  новый
Подробнее
  • Лучшая ценаAvtozapchasti24.lv гарантирует высокое качество запчастей для Вашего автомобиля по очень привлекательным ценам.
  • Стоимость доставкиСэкономь на доставке автозапчастей. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 300 €.
  • Быстрая доставкаВы получите ваш заказ автозапчастей в течение нескольких рабочих дней
VISA Рычаг подвески
Master Card Рычаг подвески
American Express
Банковский перевод HypoVereinsbank
PayPal Рычаг подвески