Найдите Колесные подшипники :
Колесные подшипники для автомобиля

- Рычаг подвески
- Ступица колеса
- Стойка стабилизатора
- Шаровая опора
- Втулки/сайлентблоки рычага
- Втулки стабилизатора
- Пыльники шруса
- Трансмиссионное масло
- Приводной вал
- Шрус
- Колесные болты & гайки
- Втулки балки моста
- Эластичная муфта карданного вала
- Масло для акпп
- Поворотный кулак
- Балка моста/подрамник
- Стабилизатор
- Дифференциал
- Карданный вал
Выберите автопроизводителя и найдите Колесные подшипники
-
MERCEDES-BENZ
- Колесные подшипники для E-CLASS
- Колесные подшипники для C-CLASSE
- Колесные подшипники для M-CLASS
-
RENAULT
- Колесные подшипники для TRAFIC
- Колесные подшипники для MEGANE
- Колесные подшипники для ESPACE
-
TOYOTA
- Колесные подшипники для AVENSIS
- Колесные подшипники для LAND CRUISER
- Колесные подшипники для RAV 4
-
NISSAN
- Колесные подшипники для X-TRAIL
- Колесные подшипники для QASHQAI
- Колесные подшипники для PATROL
-
LAND ROVER
- RANGE ROVER
- FREELANDER
- DISCOVERY
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- 300
- GRAND VOYAGER
Информация - Колесные подшипники
Колёса автомобилей должны легко вращаться, чтобы автомобиль мог ехать, и чтобы была обеспечена необходимая безопасность. Так, колесо должно крутиться, что обеспечивает ступица колеса, иметь твёрдую опору, что предоставляет мост, и надёжно удерживаться, что гарантирует подшипник ступицы колеса. Поэтому подшипник ступицы колеса находится в центре колеса и отделяет ступицу от моста. Это обуславливает также то, что воздействие, которое оказывается с дороги на автомобиль, посредством шин также оказывается напрямую на подшипник ступицы колеса. Если подшипник повреждён, это проявится в ситуациях, когда он особенно подвергается нагрузке.
Это относится ко всем движениям колёс. При езде на повороте дополнительно воздействуют центробежные силы, так что к действующим нужно прибавить силы боковые. Левый поворот сильно подвергнет нагрузке подшипник в правом направлении. Если он повреждён, в данной ситуации при езде будет слышен треск. При замене детали необходимо будет демонтировать также некоторые другие детали. Прежде всего нужно демонтировать колесо, диск тормозного механизма, или тормозной барабан, и лист покрытия. Затем нужно выкрутить видимые болты подшипника и удалить карданный вал, а также вынуть подкладную шайбу. Теперь можно снять ступицу, после этого снять внутреннее кольцо. Появляется стопорное кольцо, которое необходимо удалить. Наконец, нужно лишь вытолкнуть подшипник ступицы колеса.
Демонтированные при этом самостопорящиеся болты и гайки, а также стопорные кольца всегда необходимо заменять. Они всегда должны быть в комплекте при покупке нового подшипника ступицы колеса. При удалении болтов есть опасность получения травм. Поэтому рекомендуется производить работу при устойчиво стоящем автомобиле. Если есть все необходимые специальные инструменты, такие, как съёмник, динамометрический ключ, гаечный ключ и т.д., замена не составит труда. Все детали мы предлагаем в нашем онлайн магазине по очень выгодной цене, например, стеклоочиститель, провод зажигания, сенсор АБС (ЭКУ датчик), осевой шарнир, скобу дискового тормозного механизма и т.д.
Что нужно знать о замене подшипника ступицы колеса: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации
Ресурс подшипника ступицы колеса составляет 100–150 тысяч километров пробега. Срок службы детали зависит от особенностей эксплуатации автомобиля, например, от стиля вождения. Помимо износа, замена колесного подшипника может потребоваться при механическом повреждении магнитного сенсорного кольца ABS.
На износ подшипника зачастую указывает характерный хруст при движении автомобиля. Также следует заподозрить неисправность детали при возникновении вибрации руля. Свидетельствует о ней и необходимость придерживать рулевое колесо для сохранения прямолинейного движения. В противном случае руль бесконтрольно поворачивается в одну из сторон.
Если повреждено сенсорное кольцо, загорится сигнал неисправности ABS на передней панели. Система перейдет в аварийный режим, тормоза автомобиля при этом продолжат работать без помощи ABS.
Проверку данных комплектующих рекомендуется проводить на СТО. Это связано с тем, что для диагностики нужно специальное оборудование. В частности, чтобы проверить подшипник ступицы переднего или заднего колеса, обычно требуется подъемник. Специалисты используют разные способы проверки, например, одной рукой берутся за нижнюю часть колеса, другой — за верхнюю и качают его в вертикальной плоскости. Так проверяют каждое колесо на наличие люфта подшипника, говорящего о проблеме с комплектующей.
Для того чтобы заменить передний или задний ступичный подшипник, рекомендуется обратиться в автомастерскую. При замене данной комплектующей важно учитывать особенности конкретного транспортного средства. К примеру, на некоторых авто подшипник и ступица представляют собой неразборный узел. Кроме того, работы по замене детали могут сопровождаться интенсивным воздействием на ступицу. В этом случае после монтажа нужно проверить углы установки колес и при необходимости отрегулировать их. Устанавливая новый подшипник ступицы колеса, следует заменить крепежные элементы.
Можно ли самостоятельно поменять ступичные подшипники?
При выходе из строя подшипника ступицы многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли самому выполнить его замену. Процесс демонтажа старого подшипника может занять немало времени и требует специальных инструментов, поэтому лучше обратиться за помощью к профессионалам.
Самостоятельно с этим справиться можно только в том случае, если вы обладаете соответствующими навыками и необходимым оборудованием. Алгоритм замены подшипников передней и задней оси может различаться в зависимости от конструкции транспортного средства. Более подробные инструкции и рекомендации по замене вы найдёте в обучающих видео на YouTube.
Когда осуществлять замену подшипников ступицы?
Ступичные подшипники могут выдержать в среднем до 70 000–100 000 км пробега. Но реальный срок службы зависит от целого ряда факторов, среди которых:
- манера вождения;
- средняя скорость движения в городе и по трассе;
- качество дорожного покрытия;
- конструкция комплектующей;
- состояние уплотнительных элементов и других деталей подвески;
- место установки: задние подшипники могут служить несколько дольше передних;
- нагрузка на ступицу: слишком тяжелые тормозные диски и шины, а также установка проставок приводят к ускоренному износу ступичного подшипника.
При обнаружении косвенных признаков износа узла немедленно проведите более подробную диагностику и при необходимости замените комплектующую.
Как проверить ступичные подшипники?
Чтобы проверить исправность подшипников передней ступицы, необходимо разогнать автомобиль до скорости 40–60 км/час и повращать рулём в обе стороны с амплитудой не более 20°. Если гул усиливается при повороте руля вправо, значит, замене подлежит левый подшипник, влево — правый. Посторонние звуки становятся громче и при плавном прохождении поворотов, что может пригодится в случае, если выполнить описанные выше манёвры невозможно.
Для проверки работоспособности задних подшипников следует вывесить проверяемое колесо и повращать его рукой, а затем попытаться раскачать в вертикальной и горизонтальной плоскости.
Заклинивание, рывки и люфт указывают на то, что комплектующая выработала свой ресурс. Более подробные инструкции можно найти в обучающих видео в интернете.
Лучшие товары: Колесные подшипники

- Сторона установки: передняя ось, двусторонне
- Внутренний диаметр [мм]: 37
- Диаметр [мм]: 72
- Ширина [мм]: 33
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задняя ось двусторонне
- Высота 1 [мм]: 37
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кольца сенсора ABS
- Диаметр [мм]: 52
- Вес [кг]: 0,32
- Внутренний диаметр 2 (мм): 25
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задняя ось двусторонне
- Внутренний диаметр [мм]: 25
- Диаметр [мм]: 52
- Ширина [мм]: 37
- Состояние: Новый

- Высота 1 [мм]: 48,44
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с встроенным магнитным сенсорным кольцом
- Диаметр [мм]: 136,26
- Внутренний диаметр 2 (мм): 29
- для тормозного диска диаметром [мм]: 280
- для тормозного диска толщиной [мм]: 22
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 112
- Количество отверстий 2: 5
- Длина болта [мм]: 87
- Число зубцов входного штока: 36
- Число подсоединений фланца: 3
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задний мост
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с масляным колпаком
- Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
- Диаметр ступицы 1 [мм]: 136,5
- Количество: 1
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задний мост, слева, справа
- Внутренний диаметр [мм]: 30
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с колесным подшипником, с винтом, с масляным колпаком
- Размер резьбы: M14x1,5
- Диаметр [мм]: 136,5
- Ширина [мм]: 68,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 112
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задний мост
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кольца сенсора ABS
- Диаметр [мм]: 39,9
- Внутренний диаметр 2 (мм): 17,5, 29
- Ширина 2 [мм]: 14,2
- Ширина 1 [мм]: 13,9
- Наружный диаметр 2 [мм]: 50,3
- Состояние: Новый

- Сторона установки: Задняя ось двусторонне
- Внутренний диаметр [мм]: 30, 52
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Подшипник интегрированный в ступицу колеса, с гайкой, с масляным колпаком
- необходимое количество: 2
- Диаметр [мм]: 118
- Ширина [мм]: 71
- Количество отверстий: 4
- Ø фаски [мм]: 98
- Конструкция подшипника: радиально-упорный шариковый подшибник
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным датчиком ABS
- Диаметр [мм]: 80
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Ø фланца [мм]: 136
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным датчиком ABS
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Ø фланца [мм]: 136,9
- Состояние: Новый

- Диаметр [мм]: 39,9
- Внутренний диаметр 2 (мм): 17,5, 29,0
- Ширина 2 [мм]: 14,2
- Ширина 1 [мм]: 13,9
- Наружный диаметр 2 [мм]: 50,3
- Состояние: Новый

- Внутренний диаметр [мм]: 30
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с интегрированным датчиком ABS
- Число отверстий в диске колеса: 5
- Ø фланца [мм]: 136,5
- Состояние: Новый