Опорный подшипник: замена и выбор

Когда и почему нужно менять опорный подшипник

Производители не устанавливают конкретного срока, по истечении которого опорный подшипник необходимо менять. Комплектующая подлежит замене при абразивном износе, при механических повреждениях, а также при появлении люфта или следов коррозии. Кроме того, деталь меняют вследствие растрескивания либо потери эластичности ее резиновой обоймы.

Окисление и абразивный износ автозапчасти появляются вследствие попадания внутрь песка и влаги. При этом, если в подшипнике отсутствует смазка, он выйдет из строя еще быстрее. Механические повреждения и люфт автозапчасти могут быть результатом агрессивной манеры вождения или следствием эксплуатации автомобиля на дорогах с некачественным покрытием. В некоторых случаях к заклиниванию комплектующей могут привести дефекты амортизатора.

О том, что подшипник опоры вышел из строя, свидетельствуют стук и хруст в районе амортизаторов при движении автомобиля. Эти звуки особенно заметны при выполнении маневров, при эксплуатации загруженной машины, а также во время движения по неровной дороге. Кроме того, при неисправности комплектующей значительно ухудшается курсовая устойчивость авто как при прямолинейном движении, так и на поворотах.

Замену данной запчасти следует проводить на станции технического обслуживания, так как процедура предполагает наличие подъемного устройства и специальных инструментов. Автопроизводители рекомендуют менять опорные подшипники попарно на оси. Это связано с тем, что при разной степени износа деталей нагрузка распределяется неравномерно, из-за чего новый подшипник быстро выходит из строя.

Как выбрать опорный подшипник

В зависимости от конструкции выделяют несколько видов данных автозапчастей: со встроенным наружным или внутренним кольцом, с отделяемым наружным или внутренним кольцом, разборные (с разделенным в одной точке наружным кольцом). В деталях со встроенным кольцом, как правило, имеются специальные отверстия для монтажа, что значительно упрощает их установку. Изделия с отделяемым кольцом удобно использовать для подгонки под разные амортизационные стойки. А подшипники с разделенным кольцом считаются более устойчивыми к износу.

Для того чтобы комплектующие исправно выполняли свои функции на протяжении длительного времени, отдавайте предпочтение продукции надежных производителей. Например, качественные опорные подшипники выпускаются под марками Lemforder, SKF, Magnum Technology, Mapco, Optimal.

Деталь должна подходить по толщине, а также по внутреннему и внешнему диаметру. Эти параметры во многом зависят от характеристик автомобиля: марки, модели, года выпуска и типа кузова. Также при покупке опорного подшипника важно обратить внимание на сторону и ось его установки.