Найдите Опорный подшипник :
Опорный подшипник для автомобиля

- Амортизатор подвески
- Опора стойки амортизатора
- Пружина подвески
- Пыльники и отбойники амортизатора
- Тарелка пружины
- Листовая рессора
- Комплектующие пневмоподвески
Выберите автопроизводителя и найдите Опорный подшипник
-
MERCEDES-BENZ
- Опорный подшипник для E-CLASS
- Опорный подшипник для C-CLASSE
- Опорный подшипник для M-CLASS
-
LAND ROVER
- RANGE ROVER
- FREELANDER
- DISCOVERY
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- 300
- GRAND VOYAGER
Информация - Опорный подшипник
Опорный подшипник: замена и выбор
Когда и почему нужно менять опорный подшипник
Производители не устанавливают конкретного срока, по истечении которого опорный подшипник необходимо менять. Комплектующая подлежит замене при абразивном износе, при механических повреждениях, а также при появлении люфта или следов коррозии. Кроме того, деталь меняют вследствие растрескивания либо потери эластичности ее резиновой обоймы.
Окисление и абразивный износ автозапчасти появляются вследствие попадания внутрь песка и влаги. При этом, если в подшипнике отсутствует смазка, он выйдет из строя еще быстрее. Механические повреждения и люфт автозапчасти могут быть результатом агрессивной манеры вождения или следствием эксплуатации автомобиля на дорогах с некачественным покрытием. В некоторых случаях к заклиниванию комплектующей могут привести дефекты амортизатора.
О том, что подшипник опоры вышел из строя, свидетельствуют стук и хруст в районе амортизаторов при движении автомобиля. Эти звуки особенно заметны при выполнении маневров, при эксплуатации загруженной машины, а также во время движения по неровной дороге. Кроме того, при неисправности комплектующей значительно ухудшается курсовая устойчивость авто как при прямолинейном движении, так и на поворотах.
Замену данной запчасти следует проводить на станции технического обслуживания, так как процедура предполагает наличие подъемного устройства и специальных инструментов. Автопроизводители рекомендуют менять опорные подшипники попарно на оси. Это связано с тем, что при разной степени износа деталей нагрузка распределяется неравномерно, из-за чего новый подшипник быстро выходит из строя.
Как выбрать опорный подшипник
В зависимости от конструкции выделяют несколько видов данных автозапчастей: со встроенным наружным или внутренним кольцом, с отделяемым наружным или внутренним кольцом, разборные (с разделенным в одной точке наружным кольцом). В деталях со встроенным кольцом, как правило, имеются специальные отверстия для монтажа, что значительно упрощает их установку. Изделия с отделяемым кольцом удобно использовать для подгонки под разные амортизационные стойки. А подшипники с разделенным кольцом считаются более устойчивыми к износу.
Для того чтобы комплектующие исправно выполняли свои функции на протяжении длительного времени, отдавайте предпочтение продукции надежных производителей. Например, качественные опорные подшипники выпускаются под марками Lemforder, SKF, Magnum Technology, Mapco, Optimal.
Деталь должна подходить по толщине, а также по внутреннему и внешнему диаметру. Эти параметры во многом зависят от характеристик автомобиля: марки, модели, года выпуска и типа кузова. Также при покупке опорного подшипника важно обратить внимание на сторону и ось его установки.
Лучшие товары: Опорный подшипник

- Сторона установки: Задний мост
- Внутренний диаметр 2 (мм): 10
- Диаметр [мм]: 105, 73
- заменяется только попарно
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передняя ось, двусторонне
- Материал: Резина
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без валового подшипника
- Внутренний диаметр [мм]: 14,2
- Внутренний диаметр 2 (мм): 58
- Диаметр [мм]: 64,0, 70,5
- Толщина [мм]: 50,5
- Ширина [мм]: 132,25
- Длина [мм]: 137
- Количество: 1
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передний мост, слева, справа
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
- Внутренний диаметр 2 (мм): 14,2
- Диаметр [мм]: 67
- Высота [мм]: 30
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передний мост
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
- Количество на ось: 2
- Состояние: Новый
- Сторона установки: передний мост
- Вес [кг]: 0,091
- Глубина упаковки [см]: 7,2
- Состояние: Новый

- Сторона установки: передний мост
- Внутренний диаметр [мм]: 14
- Диаметр [мм]: 74
- Высота [мм]: 29
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с валовым подшипником
- Вес [кг]: 0,600
- Длина упаковки [см]: 13,2
- Ширина упаковки [см]: 11
- Высота упаковки [см]: 10,7
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с валовым подшипником
- Вес [кг]: 0,400
- Длина упаковки [см]: 8,1
- Ширина упаковки [см]: 8,1
- Высота упаковки [см]: 9
- Состояние: Новый

- Дополнительная информация: ORIGINAL Quality
- Сторона установки: передний мост
- Материал: Алюминий
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шариковым подшипником
- необходимое количество: 2
- Тип установки: Сайлентблок
- рекомендуется попарная замена
- Состояние: Новый

- Модельная линейка: - B1 Service Parts
- Сторона установки: Задний мост
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Состояние: Новый

- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с валовым подшипником
- Вес [кг]: 1,100
- Длина упаковки [см]: 15,1
- Ширина упаковки [см]: 8,4
- Высота упаковки [см]: 14,6
- Состояние: Новый

- Модельная линейка: - B1 Service Parts
- Сторона установки: передний мост
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шариковым подшипником
- для оригинального номера: 1K0 412 331 B
- Состояние: Новый