Найдите Комплектующие пневмоподвески :

Пневмоподвеска: замена и выбор

Когда и почему нужно менять пневмоподвеску

При правильной эксплуатации автомобиля ресурс данной комплектующей составляет 80–100 тысяч километров пробега. Неисправности обычно обусловлены износом отдельных элементов узла: пневмобаллона, компрессора.

Пневмокомпрессор нередко перестает исправно функционировать из-за перегрева. Это происходит при замыкании электрического реле включения. Кроме того, могут изнашиваться отдельные части компрессора, например, цилиндр. В этом случае можно использовать ремкомплект компрессора пневмоподвески. В него могут входить цилиндр, поршневое кольцо и другие комплектующие.

Пневмобаллон в основном выходит из строя из-за абразивного износа. Чаще всего это случается, если элемент не оснащен резиновым пыльником или защитный чехол поврежден.

На неисправность пневматической стойки указывает мигающий сигнал индикатора системы управления подвеской. К тому же во время стоянки заметно, что кузов автомобиля смещен книзу в области одного из колес, может быть опущена задняя либо передняя ось машины. Возможен также повышенный шум во время работы компрессора. В сборе пневматическая подвеска чаще всего заменяется при наличии заводского брака.

Как выбрать пневмоподвеску

На легковых автомобилях используются двухконтурные и четырехконтурные пневмоподвески. Если двухконтурная система устанавливается только на одну ось, то возможно независимое регулирование каждого колеса данной оси.Для регулировки всех колес автомобиля применяют две двухконтурные или одну четырехконтурную пневмоподвеску.

Бесперебойная служба деталей во многом зависит от компании-производителя. Например, качественные комплектующие пневмоподвески выпускаются под брендами DT, WABCO.

При покупке деталей следует обращать внимание, на какую ось они устанавливаются. Так, можно приобрести переднюю или заднюю пневматическую стойку. Делая заказ, необходимо учитывать характеристики авто: модель, марку, год выпуска, тип кузова, размер колесной базы.