Пружина подвески для автомобиля
Пружина подвески — выбор автопроизводителя
AUDI
VW
OPEL
VOLVO
BMW
FORD
MERCEDES-BENZ
TOYOTA
RENAULT
NISSAN
MAZDA
HYUNDAI
MITSUBISHI
PEUGEOT
HONDA
KIA
SKODA
CITROËN
FIAT
SUBARU
CHRYSLERИнформация - Пружина подвески
Техническая пружина – это эластичная деталь, которая поддаётся силовому воздействию, при этом сохраняя полученную энергию, чтобы затем её же и использовать для того, чтобы вернуться в исходное положение. Первой формой пружины был лук, которым можно было стрелять, используя стрелы. От него произошёл пинцет. Пружина с витками известна лишь с конца Средневековья, когда были изобретены механические часы. Но лишь в конце 17-го века физик Хук обнаружил, что сила пружины пропорциональна её длине, благодаря чему можно рассчитать энергию пружины и её воздействие. Пружина, которая используется в агрегатах, в то время как используется её энергия, находится в автомобиле в сцеплении, клапанах и тормозах. Пружина может открывать, закрывать и регулировать.
Но вначале было открыто поглощающее свойство пружины. Если энергия попадает на витую пружину, она её поглощает и сжимается. То же количество энергии отнимается у источника. Это проявляется у амортизатора, осей, обивке сидений и т.д. В автомобилях известна пружина кручения, поглощающая крутящий момент, мембранная пружина, ограничивающая крутящий момент сцепления, где также встречается дисковая пружина. Пневматическая рессора, поглощающая давление воздуха, была опробована в автомобиле, но этот опыт был связан с большими расходами, так что они сохранились лишь в грузовых автомобилях и автобусах. Так что задача каждой пружины состоит в том, чтобы ограничивать энергию для повышения безопасности разных областей в автомобиле и для улучшения комфортабельности езды.
Владение управлением и тем самым колёсами невозможно без пружин на подвеске колеса и на мостах. Энергия сцепления также слишком сильно распространялась бы и автомобиль не поддавался бы управлению.
Что нужно знать о замене подкрылков: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации
Срок эксплуатации подкрылков не регламентируется. Они требуют замены в случае механических повреждений.
О неисправности свидетельствует наличие на комплектующих сколов, трещин, вмятин, поломка креплений. Проверить состояние изделий для защиты колесных арок можно при самостоятельном осмотре.
Для замены подкрылков необходимо приподнять авто с помощью подъемника или домкрата. Затем нужно демонтировать колесо и отвернуть саморезы или снять другие фиксаторы, которые крепят подкрылки к бамперу и кузову. Далее необходимо демонтировать старый подкрылок и очистить колесные арки. Затем следует приложить новый подкрылок и убедиться, что он плотно устанавливается в колесной арке. При обнаружении несовпадений или зазоров рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Если деталь плотно прилегает к арке, зафиксируйте ее креплениями. Для передних и задних подкрылков алгоритм замены идентичен.
Пыльники колесных арок, изготовленные из полиэтилена, крепятся на специальные фиксаторы или скобы, которые идут в комплекте. Если же подкрылки предполагают крепление на саморезы, то лучше выбирать оцинкованные винты, так как они эффективно противостоят коррозии.
Как снять и заменить пружины подвески?
Заменить пружины подвески в домашних условиях достаточно сложно: для их демонтажа и монтажа понадобится оборудование для стяжки и специальные ключи. К тому же, все работы, связанные с ремонтом ходовой, являются довольно трудоёмкими и могут потребовать регулировки углов установки колёс, поэтому их лучше доверить профессионалам. Снимать пружину стойки без стяжек мы не рекомендуем, так как это очень опасно. Если у вас есть чем стянуть пружины и вы обладаете соответствующим навыками, можно попытаться заменить их самостоятельно.
Алгоритм действий при замене комплектующих на передней и задней оси может различаться. Более подробные инструкции вы найдёте в технической документации к транспортному средству или обучающем видео на YouTube.
Как подобрать пружины подвески?
Чтобы подобрать пружины подвески, воспользуйтесь технической документацией к транспортному средству: в ней обычно указываются длина, диаметр прутка, количество витков и тип навивки пружин, а также их жёсткость и максимально допустимая нагрузка. Для обозначения жёсткости комплектующих используется цветная маркировка, которая наносится на поверхность их витков. Вся необходимая информация обычно указывается в каталогах для подбора запчастей.
При помощи пружин подвески можно регулировать ходовые характеристики автомобиля. Например, установка более жёстких пружин на переднюю ось препятствует проседанию передней части автомобиля при торможении, более мягких на заднюю — избыточной поворачиваемости.
Зачем нужны проставки под пружины? Какие проставки лучше?
Проставки под пружины подвески нужны в следующих случаях:
- Требуется предотвратить проседание кузова чрезмерно загруженного автомобиля. С этой целью наиболее выгодно использовать межвитковые проставки: они стоят недорого и отличаются простотой монтажа. Всё, что понадобится для их установки, — приподнять автомобиль при помощи домкрата, вывесить колесо так, чтобы пружина растянулась и аккуратно заправить проставку между её витков.
- Необходимо восстановить дорожный просвет, который со временем уменьшился из-за снижения жёсткости пружин. Для этого проставки следует установить между пружиной или её опорой и установочной чашкой. На задней оси обычно используются полиуретановые, резиновые или пластиковые проставки, на передней — алюминиевые или стальные.
Пружина подвески по низкой цене: Топовая продукция
Арт.: 188C0014 
- Сторона установки Задний мост
- Форма пружины Миниблок
- Длина [мм] 225
- Диаметр [мм] 146
- Диаметр 2 [мм] 14,5
- Количество витков 5
- Состояние новый
Арт.: 188C0002 
- Сторона установки передний мост
- Форма пружины Винтовая пружина
- Длина [мм] 362
- Диаметр [мм] 140
- Толщина 1 [мм] 12,5
- Вес [кг] 2,6
- Состояние новый
Арт.: 188C0008 
- Сторона установки передний мост
- Состояние новый
Арт.: 188C0064 
- Сторона установки Задний мост
- Состояние новый
Арт.: 188C0004 
- Сторона установки Задний мост
- Форма пружины Винтовая пружина
- Длина [мм] 343
- Толщина [мм] 10.5
- Диаметр [мм] 108.5
- Количество витков 7,5
- необходимое количество 2
- заменяется только попарно
- Состояние новый
Арт.: 1152205100 
- Сторона установки Задний мост
- Форма пружины Пружина с постоянным диаметром
- Длина [мм] 355
- Толщина [мм] 11,75
- Диаметр [мм] 112
- Маркировка цвета оранжевый, белый
- Состояние новый
Арт.: 60-0435 
- Сторона установки передний мост
- Длина [мм] 368
- Диаметр [мм] 142, 13
- Состояние новый
Арт.: SE3627 
- Форма пружины Пружина с постоянным диаметром
- Длина [мм] 392
- Диаметр [мм] 143
- Вес [кг] 2,420
- Диаметр проволоки [мм] 12,25
- Состояние новый
- Лучшая ценаAvtozapchasti24.lv гарантирует высокое качество запчастей для Вашего автомобиля по очень привлекательным ценам.
- Стоимость доставкиСэкономь на доставке автозапчастей. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 300 €.
- Быстрая доставкаВы получите ваш заказ автозапчастей в течение нескольких рабочих дней
