Найдите Листовая рессора :

Рессора: замена и выбор

Когда и почему нужно менять рессору

Ресурс данного элемента в среднем составляет 100–150 тыс. км пробега. Необходимость досрочной замены рессоры в основном возникает, если нарушается ее целостность. В частности, данная комплектующая может лопнуть. К тому же новый элемент устанавливают при существенном смещении или деформации коренного листа старого.

К выходу рессоры из строя приводят перегрузка автомобиля и отсутствие должного технического обслуживания транспортного средства, в том числе регулярного устранения грязи. Лопнуть, согнуться или сместиться рессорный лист может из-за эксплуатации машины на дорогах с некачественным покрытием.

На неисправность данного элемента могут указывать следующие признаки: крен кузова автомобиля в одну сторону, снижение плавности хода транспортного средства, заметное уменьшение дорожного просвета. Возможны также изменение углов установки колес, неравномерный износ протекторов шин, ухудшение курсовой устойчивости при прямолинейном движении. Во время эксплуатации машины на бездорожье может быть слышен стук или металлический скрежет со стороны подвески.

Замену данного элемента рекомендуется осуществлять на СТО, так как этот процесс требует определенных навыков и усилий. В частности, может быть трудно отсоединить крепления стремянок передних и задних рессор. При замене детали нужно обязательно установить новые резинометаллические шарниры — одни из элементов крепления рессоры к раме. В некоторых случаях можно менять не весь узел, а отдельный лист. При этом может возникнуть необходимость в установке новых скоб рессор.

Как выбрать рессору

Эти элементы могут быть торсионными, пружинными и листовыми. В рессоре первого типа основным рабочим элементом является упругий стержень. Такие детали в основном устанавливаются на внедорожниках. В пружинных рессорах в качестве рабочих элементов используются конические, цилиндрические либо параболические пружины. Эти рессоры устанавливаются на некоторых пикапах и универсалах.

Чаще всего используются листовые рессоры, состоящие из некоторого количества упругих листов. Например, существуют однолистовые рессоры, трехлистовые, четырехлистовые и т. д. Многолистовые конструкции обеспечивают более плавный ход автомобиля и большую грузоподъемность. Преимущество однолистовых рессор — длительный срок эксплуатации. Для изготовления листов обычно применяется металл или углепластик.

Листовые рессоры бывают трапециевидными и параболическими. Элементы второго типа более тонкие и легкие. Кроме того, они характеризуются повышенной прочностью.

Для того чтобы новые детали служили как можно дольше, делайте выбор в пользу изделий проверенных брендов. Так, достойными доверия являются комплектующие Bilstein и Lesjöfors.

При покупке элемента принимайте во внимание технические характеристики машины, в том числе тип кузова, размер колесной базы. Учитывайте место установки изделия, ведь в продаже доступны передние и задние рессоры. Также при покупке обратите внимание на параметры комплектующих (ширину, длину и т. д.).