Найдите Водяной насос :
Водяной насос для автомобиля

- Радиатор мотора
- Сцепление вентилятора радиатора
- Вентилятор радиатора
- Радиатор обогрева
- Термостат охлаждающей жидкости
- Сопротивление вентилятора салона
- Расширительный бак охлаждающей жидкости
- Термовыключатель вентилятора радиатора
- Масляный радиатор
- Фланец системы охлаждения
- Крышка бачка охлаждающей жидкости
- Крышка радиатора
Выберите автопроизводителя и найдите Водяной насос
-
BMW
- Водяной насос для 5
- 3
- X5
-
AUDI
- Водяной насос для A6
- A4
- A3
-
VOLVO
- Водяной насос для V70
- XC 90
- S60
-
MERCEDES-BENZ
- Водяной насос для E-CLASS
- C-CLASSE
- M-CLASS
-
RENAULT
- Водяной насос для TRAFIC
- MEGANE
- ESPACE
-
MAZDA
- Водяной насос для 6
- 323
- 626
-
HYUNDAI
- Водяной насос для SANTA
- TUCSON
- SONATA
-
LAND ROVER
- RANGE ROVER
- FREELANDER
- DISCOVERY
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- 300
- GRAND VOYAGER
Информация - Водяной насос
Водяной насос: замена и выбор
Когда и почему нужно менять водяной насос
Средний срок эксплуатации детали — 150–200 тысяч километров автопробега. К преждевременной замене комплектующей приводят люфт или заклинивание подшипника, эрозия крыльчатки, разрушение или деформация вала, появление трещин или кавитационных раковин на корпусе, сильная коррозия.
К неисправности помпы зачастую приводят повреждения ее сальника или прокладки. При этом охлаждающая жидкость попадает на подшипники и смывает с них смазку, вследствие чего они быстро выходят из строя. К причинам повреждения насоса также относят неправильную установку приводного ремня.
Окисление элементов помпы, как правило, является следствием использования некачественной охлаждающей жидкости. Причиной коррозии может стать повреждение герметичной крышки. Это приводит к образованию воздушных пузырьков, способствующих появлению коррозионного поражения. А механические повреждения корпуса автомобильной водяной помпы могут возникнуть из-за резких перепадов температур или вследствие вибраций двигателя.
Признаками неисправности водяного насоса являются стук, хруст и скрежет из-под капота, а также утечка охлаждающей жидкости. О понижении ее уровня в расширительном бачке сообщит специальный контрольный индикатор. Кроме того, в салоне нередко чувствуется запах антифриза, а его следы могут быть заметны на земле под автомобилем.
Замена водяного насоса автомобиля производится на СТО, так как предполагает снятие элементов навесного оборудования, а в большинстве случаев — и ремня газораспределительного механизма. К тому же доступ к комплектующей на некоторых авто может быть затруднен. После установки водяной помпы желательно залить новую охлаждающую жидкость.
Как выбрать водяной насос
Помпы различаются по материалу изготовления крыльчатки. Так, существуют чугунные, стальные, пластиковые элементы. Запчасти из чугуна обладают высокой стойкостью к коррозии. Пластмассовые изделия популярны благодаря своей пластичности. Крыльчатки из стали наиболее распространены: они дешевы в изготовлении и надежны в эксплуатации.
Долговечность водяных помп во многом зависит от их производителей. Качественные изделия представлены в ассортименте Aisin, Airtex, Magneti Marelli, Hella, Ruville, Valeo, Triscan и других. Под некоторыми из перечисленных брендов выпускаются также износостойкие дополнительные водяные насосы. Эти комплектующие значительно повышают эффективность циркуляции охлаждающей жидкости.
Автомобильные водяные насосы отличаются друг от друга и по типу привода. Есть детали, которые приводятся в действие с помощью клинового или поликлинового ремня генератора, а также комплектующие с «зубчатым» приводом (от ремня или от цепи ГРМ).
При покупке важно учитывать режим работы насоса, особенности его конструкции, количество монтажных отверстий, а также диаметр крыльчатки, форму и толщину ее лопастей. Обратите внимание, что водяные помпы могут продаваться как в комплекте с уплотнительным кольцом и приводным шкивом, так и без них. Чтобы гарантированно приобрести подходящую деталь, учитывайте марку, модель, год выпуска машины, а также характеристики ее двигателя.
Как заменить водяной насос своими руками?
Чтобы заменить водяной насос, обратитесь на СТО: установка новой комплектующей является достаточно трудоемкой, требует специального оборудования и определенных навыков. Профилактическую замену водяного насоса рекомендуется производить с каждой плановой заменой ремня и других компонентов привода, в среднем, после 80 000‒100 000 километров пробега. Но в некоторых случаях установка новой комплектующей может понадобиться раньше. Наиболее распространёнными неисправностями, при возникновении которых потребуется замена насоса, являются разрушение сальников, потеря герметичности корпуса, выход из строя подшипника, нарушение целостности крыльчатки.
Как проверить водяной насос?
Чтобы проверить водяной насос на исправность, прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, а затем пережмите рукой патрубок, идущий от радиатора. Действуйте осторожно, так как жидкость в системе охлаждения нагревается до высокой температуры. Если после пережатия шланга вы не чувствуете пульсации или она слишком слабая, понадобится более подробная диагностика водяного насоса. Данный метод не всегда позволяет определить неисправности помпы, поэтому подходит только для предварительной оценки. Для дальнейшей проверки деталь следует осмотреть. Потеки жидкости на ней или отложения в районе посадочного места говорят о разрушении сальника или растрескивании корпуса насоса. После этого следует проверить подшипник комплектующей на наличие люфта, раскачав приводную шестерню помпы рукой. Именно разрушение подшипника часто становится причиной появления характерных звуков во время работы мотора.
Определить неполадки в работе узла помогают косвенные признаки, такие как:
- перегрев двигателя;
- гул при работе мотора;
- утечка охлаждающей жидкости.
Каков принцип работы водяного насоса?
Принцип работы водяного насоса заключается в использовании центробежной силы. Внутри корпуса детали находится крыльчатка. Под действием приводного механизма в определенный момент работы двигателя вал насоса начинает вращаться вместе с крыльчаткой. Во время вращения жидкость, находящаяся в каналах рабочего колеса, отбрасывается от центра к периферии. В результате в центральной части помпы создается разрежение, благодаря которому происходит всасывание антифриза, а по краям — избыточное давление, за счёт которого рабочая жидкость движется дальше по системе охлаждения. Таким образом обеспечивается непрерывная циркуляция антифриза в системе охлаждения.
Лучшие товары: Водяной насос

- Число зубцов: 21
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
- Вид эксплуатации: механический
- Диаметр лопастного колеса [мм]: 72
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Ø шкива [мм]: 62
- Материал: Алюминиевое литье
- Состояние: Новый

- Число зубцов: 27
- Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
- Диаметр лопастного колеса [мм]: 64
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
- Общая высота [мм]: 96
- Число крыльев: 8
- Производительность ролика натяжения: механический
- Состояние: Новый

- Материал крыльчатки водяного насоса: Алюминий
- Тип корпуса: Алюминиевый корпус
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
- необходимое количество: 1
- Вес [кг]: 1,1
- Количество ребер: 6
- Ø шкива ремня водяного насоса [мм]: 116
- Состояние: Новый

- Диаметр лопастного колеса [мм]: 74
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Количество резьбовых отверстий: 4
- Число крыльев: 7
- Число подсоединений фланца: 4
- Состояние: Новый

- Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Вид эксплуатации: механический
- Тип корпуса: без корпуса
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом для водяного насоса, без сенсора
- Число крыльев: 7
- Материал: Алюминиевое литье
- Состояние: Новый

- Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Число зубцов: 19
- Исполнение водяного насоса: для зубчато-ременного привода
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Материал корпуса: Нержавеющая сталь
- Новая деталь без залога
- хим. Свойство: термостойкий
- Состояние: Новый

- Число зубцов: 19
- Ременной шкив: с ремённым шкивом
- Вид эксплуатации: механический
- Диаметр лопастного колеса [мм]: 72
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Ø шкива [мм]: 56
- Материал: Алюминиевое литье
- Состояние: Новый

- Число зубцов: 18
- Вид эксплуатации: механический
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Вес [кг]: 0,647
- Подогрев / охлаждение: Крыльчатка из металла
- Глубина упаковки [см]: 14,8
- Состояние: Новый

- Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
- Ременной шкив: Ременный шкив
- Вид эксплуатации: механический
- Диаметр лопастного колеса [мм]: 59
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с фланцем, с болтом
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
- Число крыльев: 6
- Материал: Алюминиевое литье
- Диаметр [мм]: 56
- Состояние: Новый

- Тип корпуса: с корпусом
- Число крыльев: 6
- Количество уплотнений: 2
- Диаметр ступицы [мм]: 30
- Состояние: Новый

- Диаметр лопастного колеса [мм]: 67
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
- Ø шкива [мм]: 52,2
- Состояние: Новый

- Материал крыльчатки водяного насоса: Листовая сталь
- Исполнение водяного насоса: для поликлино-ременного привода
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнениями
- Состояние: Новый