Найдите Радиатор мотора :

Нижний патрубок радиатора может быть холодным по разным причинам, среди которых следующие:

• загрязнение радиатора;
• заклинивание термостата;
• попадание воздуха в систему;
• неисправность водяного насоса.

Чтобы определить, чем вызвана неисправность, обратитесь за помощью к специалистам. Помните: нижний патрубок радиатора не всегда должен быть горячим. При низкой температуре окружающей среды, когда двигатель не прогрет и охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, он будет оставаться холодным. Это нормально.

Воздух в систему охлаждения обычно попадает по многим причинам. Одна из них — неисправность крышки расширительного бачка. Если её резьба износилась, происходит всасывание воздуха. Он собирается в расширительном бачке или других элементах системы охлаждения и при повышении оборотов двигателя может выбивать антифриз. Если заклинило клапан крышки, предназначенный для сброса избыточного давления, со временем разрушатся шланги, патрубки и радиатор. Это приведет к образованию воздушных пробок. В зависимости от их локализации могут некорректно работать как система охлаждения, так и сопутствующие узлы и агрегаты, например, радиатор отопления.

Также причиной возникновения воздушных пробок становится некачественная прокачка системы охлаждения после замены антифриза. Иногда в систему охлаждения проникают отработавшие газы. Обычно это вызвано трещиной головки блока цилиндров либо износом её прокладки.

В зависимости от предназначения автомобильные радиаторы могут выполнять различные функции. Радиатор двигателя поддерживает оптимальную для его работы температуру и является важным элементом системы охлаждения. Он находится в передней части машины и защищён от механических повреждений специальной решёткой.

Жидкость внутри радиатора движется по трубкам определённого сечения, к которым припаяны пластины или гофрированная лента, ускоряющие её охлаждение. Для большей эффективности теплообменных процессов используются вентиляторы, обдувающие радиатор холодным воздухом, и диффузоры, регулирующие направление воздушного потока. Сброс избыточного давления возложен на крышку радиатора, оборудованную впускным и выпускным клапанами.

Радиаторы печки служат для отопления салона. Устроены схожим образом, но для улучшения теплоотдачи в их конструкции предусмотрены завихрители. Масляные радиаторы, как правило, используются в качестве дополнительных и служат для охлаждения масла в системе смазки двигателя, коробки передач, жидкости в рулевом управлении, а иногда даже масла в редукторе.