Найдите авто Наконечник рулевой тяги:
Наконечник рулевой тяги для автомобиля
Информация - Наконечник рулевой тяги
Что нужно знать о замене рулевого наконечника: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации
Ресурс наконечников рулевой тяги составляет около 40–70 тысяч километров пробега. Срок их службы зависит от множества факторов, в частности, качества дорожного покрытия и стиля вождения.
Одними из наиболее распространенных неисправностей комплектующей являются абразивный износ и коррозия шарнирного соединения. Кроме того, рулевые наконечники могут подвергаться механическим повреждениям, например, при наезде на препятствие.
К характерным признакам неисправностей наконечника поперечной рулевой тяги относятся увеличенный свободный ход рулевого колеса, снижение курсовой устойчивости авто. Кроме того, о поломке наконечника может свидетельствовать стук в передней части подвески при поворотах и при движении по неровной дороге.
Самостоятельная диагностика комплектующей подразумевает только оценку состояния защитного пыльника. Для этого нужно установить машину на смотровую яму, поставить на стояночный тормоз и выключить зажигание. Затем следует осмотреть пыльник на наличие повреждений. Для более точной диагностики необходимо обратиться на СТО.
Замену рулевых наконечников также рекомендуется доверить специалистам автосервиса, поскольку могут возникнуть трудности при демонтаже комплектующей. Автомобиль ставят на стояночный тормоз, затем поднимают машину на подъемнике и снимают с нее передние колеса. Если соединения демонтируемых деталей сильно загрязнены, их очищают и обрабатывают специальным средством против ржавчины. Затем откручивают крепление, с помощью которого рулевые тяги соединяются с поворотным рычагом. Вслед за ним снимают рулевой наконечник. При демонтаже нужно посчитать количество полных оборотов детали или же измерить длину свободной части резьбы рулевой тяги. Это поможет правильно установить новую комплектующую при сборке .
Шарниры рулевой тяги рекомендуется заменять в комплекте: правый и левый. После установки новых деталей следует обязательно проверить и отрегулировать на СТО углы установки колес.
Как поменять рулевые наконечники без регулировки схождения? Как понять, что пришла пора их заменить?
Поменять рулевые наконечники без регулировки схождения невозможно. Чтобы ходовая автомобиля работала правильно, следует обязательно откорректировать углы установки колес после монтажа новых деталей. Точная регулировка возможна только на специальном стенде. Поэтому замену наконечников рулевых тяг рекомендуется доверить профессионалам. Понять, что пришла пора установить новые детали, вы сможете по следующим признакам:
- люфт и вибрация рулевого колеса;
- посторонние звуки во время движения;
- неравномерный износ покрышек.
Рулевые наконечники какой фирмы лучше поставить на свой автомобиль?
На свой автомобиль лучше поставить наконечники одной из следующих фирм: Febi Bilstein, Lemförder, Metzger, A.B.S., Mapco, Stark Professional Line, Delphi, Moog, Sidem, Meyle, Ridex, Ruville, Swag, Topran, Fortune Line, Monroe, NK, Sasic и Triscan, TRW. Их продукция отличается высоким качеством и надежностью, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы в интернете и лидирующие позиции в различных рейтингах. Выбрать наиболее подходящие рулевые наконечники именно для вашего авто вам помогут наши специалисты: они подберут комплектующие в соответствии с техническими требованиями транспортного средства и условиями его эксплуатации.
Как проверить рулевые наконечники?
Проверить рулевые наконечники можно самому, воспользовавшись нашими советами. Для начала при выключенном двигателе попробуйте провернуть рулевое колесо в обе стороны. Появление стука указывает на неисправность компонентов рулевого механизма. После этого установите транспортное средство на смотровую яму либо эстакаду или приподнимите при помощи домкрата. Попросите помощника вращать руль в обе стороны, а сами проследите за наконечником. Зачастую люфт несложно заметить визуально. Также можно вывесить соответствующую ось автомобиля, ухватиться одной рукой за наконечник, а другой попробовать раскачать колесо. Если при этом ощущается люфт, то деталь, скорее всего, подлежит замене.
Какие признаки указывают на неисправность рулевых наконечников?
На неисправность рулевых наконечников обычно указывает посторонний стук в подвеске, усиливающийся во время движения по неровной дороге или при маневрировании: он говорит об образовании люфта в шарнирном соединении. Также о выходе деталей из строя могут свидетельствовать ухудшение управляемости транспортного средства, биение рулевого колеса при езде по дорогам с некачественным покрытием или во время торможения, отклонение автомобиля от прямолинейного движения и другие признаки. О том, как определить люфт в рулевом наконечнике, мы рассказывали в ответе на вопрос о проверке рулевых наконечников.
Наконечник рулевой тяги по низкой цене: Топовая продукция
- Uzstādīšanas puse: передний мост, справа
- Garums [mm]: 92
- Vītnes izmērs 1: M14X1.5
- Vītnes izmērs 2: M12X1.5
- Konusa izmērs [mm]: 13,2
- Состояние: Новый
- Uzstādīšanas puse: передний мост, с обеих сторон
- Garums [mm]: 156
- Vītnes izmērs 1: FM8X1,25R
- Vītnes izmērs 2: M14X1,5
- Vītnes veids: для правой резьбы, с наружной резьбой
- Papildu artikuls/Papildu info 2: с гайкой
- Šarnīra diametrs [mm]: 25
- Ārējais diametrs 2 [mm]: 17,5
- Состояние: Новый
- Uzstādīšanas puse: передний мост, слева, внешний
- Garums [mm]: 200
- Konusa izmērs [mm]: 12
- Vītnes izmērs: M14x1,5, M10x1,25
- Состояние: Новый
- Uzstādīšanas puse: передний мост, слева, внешний
- Garums [mm]: 90
- Vītnes izmērs 1: M14X1.5
- Vītnes izmērs 2: M10X1.25
- Konusa izmērs [mm]: 11,8
- Diametrs 1 [mm]: 14,5
- Состояние: Новый
- Garums [mm]: 110
- Vītnes veids: с наружной резьбой, с правой резьбой
- Platums [mm]: 38
- Augstums [mm]: 68
- Состояние: Новый
- Uzstādīšanas puse: передний мост, с обеих сторон, внешний
- Vītnes veids: с правой резьбой
- Vītnes izmērs: M14x1,5
- Papildus artikuls/Papildus informācija: с аксессуарами
- Skaits uz asi: 2
- Neto svars [kg]: 0,31
- Bruto svars [kg]: 0,34
- Состояние: Новый
- Papildus informācija: febi Plus
- Uzstādīšanas puse: передняя ось, двусторонне, Задняя ось двусторонне
- Garums [mm]: 120
- Vītnes garums [mm]: 85
- Ārējā vītne [mm]: M24 x 1,5, M30 x 1,5 RHT
- Konusa izmērs [mm]: 30
- Masa [kg]: 1,772
- Vītnes veids: с правой резьбой
- Diametrs [mm]: 27,0, 70,0
- Uzgriežņu atslēgas izmērs: 36
- Materiāls: сталь
- Krāsa: серый
- Statnis: Направляющая штанга
- Caurule-Ø [mm]: 40
- Papildu artikuls/Papildu info 2: с предвключённым аппаратом
- Состояние: Новый
- Garums [mm]: 113
- Ārējā vītne [mm]: M14x1,5
- pāra artikulu numuri: JTE163
- Vītnes veids: с правой резьбой
- Vītnes izmērs: M10x1,25
- Papildus artikuls/Papildus informācija: с аксессуарами
- Состояние: Новый
