Поменять рулевые наконечники без регулировки схождения невозможно. Чтобы ходовая автомобиля работала правильно, следует обязательно откорректировать углы установки колес после монтажа новых деталей. Точная регулировка возможна только на специальном стенде. Поэтому замену наконечников рулевых тяг рекомендуется доверить профессионалам. Понять, что пришла пора установить новые детали, вы сможете по следующим признакам:

• люфт и вибрация рулевого колеса;
• посторонние звуки во время движения;
• неравномерный износ покрышек.

На свой автомобиль лучше поставить наконечники одной из следующих фирм: Febi Bilstein, Lemförder, Metzger, A.B.S., Mapco, Stark Professional Line, Delphi, Moog, Sidem, Meyle, Ridex, Ruville, Swag, Topran, Fortune Line, Monroe, NK, Sasic и Triscan, TRW. Их продукция отличается высоким качеством и надежностью, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы в интернете и лидирующие позиции в различных рейтингах. Выбрать наиболее подходящие рулевые наконечники именно для вашего авто вам помогут наши специалисты: они подберут комплектующие в соответствии с техническими требованиями транспортного средства и условиями его эксплуатации.

Проверить рулевые наконечники можно самому, воспользовавшись нашими советами. Для начала при выключенном двигателе попробуйте провернуть рулевое колесо в обе стороны. Появление стука указывает на неисправность компонентов рулевого механизма. После этого установите транспортное средство на смотровую яму либо эстакаду или приподнимите при помощи домкрата. Попросите помощника вращать руль в обе стороны, а сами проследите за наконечником. Зачастую люфт несложно заметить визуально. Также можно вывесить соответствующую ось автомобиля, ухватиться одной рукой за наконечник, а другой попробовать раскачать колесо. Если при этом ощущается люфт, то деталь, скорее всего, подлежит замене.

На неисправность рулевых наконечников обычно указывает посторонний стук в подвеске, усиливающийся во время движения по неровной дороге или при маневрировании: он говорит об образовании люфта в шарнирном соединении. Также о выходе деталей из строя могут свидетельствовать ухудшение управляемости транспортного средства, биение рулевого колеса при езде по дорогам с некачественным покрытием или во время торможения, отклонение автомобиля от прямолинейного движения и другие признаки. О том, как определить люфт в рулевом наконечнике, мы рассказывали в ответе на вопрос о проверке рулевых наконечников.