Найдите Защита колесной арки/внутреннее крыло :
Защита колесной арки/внутреннее крыло для автомобиля

- Газовые амортизаторы багажника
- Наружные зеркала заднего вида
- Решетка радиатора
- Дверной замок & цилиндр замка
- Задняя дверь
- Двери и комплектующие
- Бампер
- ДХО
- Стекло наружного зеркала заднего вида
- Фаркоп/прицепное устройство
- Крыло
- Дверная ручка
- Решетка вентилятора / заглушка птф
- Крепление бампера
- Замок задней двери
- Газовый амортизатор капота
- Накладки на боковину
- Пороги
- Уплотнение двери
- Задняя противотуманная фара
- Брус бампера
- Капот
- Крышка топливного бака
- Панель радиатора
- Стекло главной фары
- Пластиковые накладки на крылья
- Резиновые уплотнители стёкол
- Корпус зеркала заднего вида
- Боковина
- Задние отражатели
- Пластиковая защита двигателя
- Передний спойлер
- Резиновые уплотнители люка
- Эмблемы
- Стояночный огонь
- Лонжерон
- Лобовое стекло
- Оконные стекла
- Заднее стекло
Выберите автопроизводителя и найдите Защита колесной арки/внутреннее крыло
-
MERCEDES-BENZ
- Защита колесной арки/внутреннее крыло для E-CLASS
- C-CLASSE
- M-CLASS
-
HYUNDAI
- SANTA
- H-1 Kasten
- TUCSON
-
CHRYSLER
- VOYAGER
- GRAND VOYAGER
- PACIFICA
Информация - Защита колесной арки/внутреннее крыло
Колёсная ниша является таким элементом автомобиля, который полагается по закону. Её функция ограничивается сохранением колеса, чтобы возможные несчастные случаи с участием пешеходов и велосипедистов были с более благополучным исходом. Побочным эффектом является функция брызговика, которая полезна как для пешехода и велосипедиста, так и для кузова автомобиля. Соответственно у двухколейного автомобиля должно быть 4 колёсные ниши. На двухколёсном транспортном средстве достаточно по закону брызговика, причём могут действовать и другие международные правила. Но в ЕС постановления относительно дорожного движения между тем уже стандартизированы. Исключения допускаются для старых моделей автомобилей, если в оригинале есть только брызговики. Но такие модели редкость, т.к. почти всегда речь идёт исключительно об автомобилях, сконструированных задолго до 2-й Мировой войны.
С транспортно-механической точки зрения, в колёсной нише должно быть достаточно места для колеса. Необходимо учитывать установки колёс во время управления и воздействие амортизатора. Кто хочет ехать на автомобиле и зимой при неблагоприятных погодных условиях, должен учитывать вероятность использования цепей противоскольжения, нужно перед покупкой автомобиля удостовериться в инструкции по эксплуатации о возможности их установки. Цепи противоскольжения могут повредить колёсную нишу и вызвать повреждения у подвески колеса, если колёсная ниша неподходящего размера. Если использование цепей противоскольжения может привести к проблемам, в инструкции по эксплуатации это обычно категорически запрещено.
Далее колёсной нише вредят водяные брызги, насыщенные зимой грязью и солью. Но в колёсной нише также собираются масло и топливо, когда они разбрызгиваются колёсами на заправках. К этому добавляется также щебень. Всё вместе означает, что листам колёсной ниши грозит коррозия и с ними скорее возникают проблемы, чем с другими деталями. Но ремонт выполняется очень просто, т.к. обслужить колёсную нишу можно, лишь демонтировав колесо. В нашем онлайн магазине мы предлагаем все детали в новом состоянии и на очень выгодных условиях, например, главный тормозной цилиндр, ступицу колеса, натяжную планку, трубу толкателя, штанги, защитную трубу, вакуум-провод и т.д.
Что нужно знать о замене подкрылков: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации
Срок эксплуатации подкрылков не регламентируется. Они требуют замены в случае механических повреждений.
О неисправности свидетельствует наличие на комплектующих сколов, трещин, вмятин, поломка креплений. Проверить состояние изделий для защиты колесных арок можно при самостоятельном осмотре.
Для замены подкрылков необходимо приподнять авто с помощью подъемника или домкрата. Затем нужно демонтировать колесо и отвернуть саморезы или снять другие фиксаторы, которые крепят подкрылки к бамперу и кузову. Далее необходимо демонтировать старый подкрылок и очистить колесные арки. Затем следует приложить новый подкрылок и убедиться, что он плотно устанавливается в колесной арке. При обнаружении несовпадений или зазоров рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Если деталь плотно прилегает к арке, зафиксируйте ее креплениями. Для передних и задних подкрылков алгоритм замены идентичен.
Пыльники колесных арок, изготовленные из полиэтилена, крепятся на специальные фиксаторы или скобы, которые идут в комплекте. Если же подкрылки предполагают крепление на саморезы, то лучше выбирать оцинкованные винты, так как они эффективно противостоят коррозии.
Лучшие товары: Защита колесной арки/внутреннее крыло
- Сторона установки: спереди слева
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди слева
- Секция / часть: передняя часть
- Состояние: Новый

- Сторона установки: спереди справа
- парные номера артикулов: 0905433
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди справа
- Состояние: Новый
- Сторона установки: передний мост слева
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди справа
- Секция / часть: передняя часть
- Состояние: Новый
- Сторона установки: передний мост справа
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди справа
- Материал: полимерный материал
- парные номера артикулов: 5888433
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди справа
- Секция / часть: передняя часть
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди справа
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди слева
- парные номера артикулов: 1624434
- Состояние: Новый
- Сторона установки: спереди слева
- парные номера артикулов: 0925434
- Состояние: Новый