Найдите Тросик спидометра :

Тросик спидометра: замена и выбор

Когда и почему нужно менять тросик спидометра

Производители не регламентируют срок эксплуатации данной автодетали. Замену тросика спидометра осуществляют при его обрыве, при истирании поверхности, при появлении изломов, изгибов, вмятин, а также при деформации или поломке элементов крепления комплектующей к редуктору привода или спидометру.

Механический износ автодетали связан с воздействием на нее значительных динамических нагрузок во время эксплуатации. К обрыву троса, как правило, приводит его установка с малым радиусом изгиба и некорректная фиксация крепежных деталей. Сами элементы крепления при этом также быстро выходят из строя.

Характерные признаки неисправности тросика: вибрация стрелки спидометра, ее остановка или резкие самопроизвольные скачки. К тому же во время движения со стороны спидометра может быть слышен жужжащий звук.

Установка новой комплектующей предполагает прокладывание троса в машину и подключение его к спидометру. Данную процедуру рекомендуется доверить специалистам автосервиса, так как перед монтажом потребуется разобрать панель приборов.

Как выбрать тросик спидометра

Тросики спидометра различаются по материалу изготовления защитной оплетки: она бывает полиуретановая, пластиковая. Также количество витков гибкого вала детали может быть разным (обычно от трех до семи).

Долговечность данных автозапчастей во многом зависит от их производителей. Качественные тросы спидометра представлены, например, в ассортименте ABS, Cofle, JP Group, Metzger, Triscan, Febi Bilstein и других брендов.

Новую запчасть следует выбирать в соответствии с маркой, моделью и годом выпуска автомобиля. Также необходимо учесть тип коробки передач. Так вы сможете быть уверены, что трос подойдет по длине и по типу крепежных элементов. Они могут существенно различаться размерами и формой. Кроме того, следует обратить внимание на количество зубьев шестерни привода спидометра: это важно для корректной установки комплектующей.