Информация - Катушка Зажигания

Что нужно знать о замене катушки зажигания: сроки службы, основные неисправности и их признаки, советы и рекомендации.

Средний срок эксплуатации катушки зажигания — 110 000–140 000 км. Запчасть подлежит замене в случае коррозии, термических повреждений, нарушения изоляции и возникающего затем короткого замыкания.

На то, что катушке зажигания нужна диагностика, укажут нестабильная работа мотора, особенно при повышенной влажности и низкой температуре воздуха. Кроме этого, о неисправности комплектующей может свидетельствовать срабатывание индикатора «Check engine» на приборной панели, перебои в работе двигателя после резкого нажатия на педаль акселератора.

Проверку состояния катушки зажигания лучше доверить специалистам автосервиса. Они выполнят компьютерную диагностику. Также проверка может подразумевать демонтаж детали, визуальную оценку ее состояния и измерение сопротивления обмотки.

Замеряют показатели с помощью мультиметра, соединив положительный контакт катушки с выводом высоковольтного провода. В случае замыкания витков или перегорания обмотки катушки показания прибора будут отличаться от допустимых значений, указанных производителем. Кроме того, используется метод поочередного отключения цилиндров и управляющего напряжения, а также анализ кривых осциллографа. Такая диагностика выполняется исключительно на СТО.

Процедура замены катушки зажигания предполагает манипуляции с высоковольтной проводкой, поэтому ее следует проводить в условиях автосервиса. После того как двигатель остынет, специалисты снимут «минусовую» клемму с аккумулятора, отсоединят от катушки высоковольтные провода, сдвинут защитные колпачки и отсоединят провода от низковольтных выводов катушки. Затем отвернут гайки крепления неисправной катушки, извлекут ее и установят новую.

Советы для наших клиентов

Как самому проверить катушку зажигания?

  1. Осмотрите поверхность комплектующей. Чёрные точки или трещины свидетельствуют о пробое катушки.
  2. Проверьте правильность соединения проводов и подключения разъемов. Для этого воспользуйтесь схемой подсоединения катушки зажигания, данной в технической документации к автомобилю.
  3. Выполнить проверку катушки зажигания своими руками можно при помощи мультиметра. На современных авто с инжектором обычно устанавливаются индивидуальные катушки зажигания. Чтобы убедиться в их исправности, выполните следующие действия:
    • При помощи тестера проверьте сопротивление первичной обмотки, подсоединив щупы прибора к отрицательному и положительному контактам детали. Оно должно составлять 0,4–2 кОм в зависимости от марки и модели автомобиля.
    • Измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив разъемы мультиметра по следующей схеме: один — к положительному контакту катушки, второй — к выводу провода высокого напряжения. На работоспособность комплектующей указывают значения в пределах от 6 до 15 кОм.
  4. Более тщательная диагностика проводится при помощи осциллографа. Выполнить её самостоятельно можно лишь при наличии соответствующего оборудования, программного обеспечения, опыта и знаний. Если у вас их нет, обратитесь на СТО.

Какие признаки указывают на неисправность катушки зажигания?

На неисправность катушки зажигания указывают следующие признаки:

  • двигатель работает нестабильно, в особенности при низких температурах и в условиях повышенной влажности;
  • при нажатии на педаль акселератора силовой агрегат внезапно может утратить тягу, мощность, динамику набора оборотов;
  • на приборной панели загорелся индикатор «Check Engine»;
  • из выхлопной трубы идёт чёрный дым, раздаются хлопки и прострелы.

Если вы заметили хотя бы один из данных симптомов, необходимо при помощи мультиметра проверить сопротивление первичной, а также вторичной цепи катушки. Если полученные значения не соответствуют номинальным, скорее всего, понадобится замена узла. Затем следует убедиться в наличии искрового разряда в высоковольтных проводах. При этом обязательно следует использовать специальный разрядник, поскольку проверка искры путем приближения высоковольтного провода к корпусу автомобиля с инжектором чревата выходом из строя электронного оборудования. Чтобы избежать неисправностей системы зажигания в дальнейшем, нужно не только заменить поврежденные комплектующие, но и устранить причину их поломки. Для этого понадобится тщательная диагностика, которую лучше проводить на СТО.

Как заменить катушку зажигания?

Заменить катушку зажигания несложно своими силами. Чтобы установить общую катушку зажигания, необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, отключить от нее электропроводку, отвернуть крепления и снять комплектующую. При обратной сборке узла важно не перепутать порядок подключения проводов. Для этого следует их предварительно промаркировать либо воспользоваться схемой подключения катушки зажигания для вашего авто. В двухискровых катушках важно правильно подключить свечи зажигания: одна из них должна подсоединяться к комплектующей напрямую, вторая — при помощи высоковольтного провода. В случае с индивидуальными катушками особое внимание уделите правильному подсоединению разъемов управляющих проводов.

Катушка Зажигания по низкой цене: Топовая продукция

Катушка зажигания BCA (NGK, 48003)
оригинальные Катушка зажигания | NGK 48003 Арт.: 48003
NGK Катушка зажигания 48003
25,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Количество полюсов 4
  • Катушка зажигания Исполнение разъема SAE
  • Количество входов/выходов 1
Подробнее
Катушка зажигания BKH (NGK, 48041)
оригинальные Катушка зажигания | NGK 48041 Арт.: 48041
NGK Катушка зажигания 48041
26,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Количество полюсов 4
  • Катушка зажигания Исполнение разъема SAE
  • Количество входов/выходов 1
Подробнее
Катушка зажигания (BERU, ZS552)
оригинальные Катушка зажигания | BERU ZS552 Арт.: ZS552
BERU Катушка зажигания ZS552
18,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Количество полюсов 2
  • Количество присоединений 1
  • необходимое количество 4
  • Катушка зажигания Исполнение разъема SAE, вкл. штепсельная вилка свечи зажигания
  • Техника присоединения SAE-Kontaktfeder, Spark Spring
  • Комплектующие см.в перечне
  • заменяется только попарно
Подробнее
Катушка зажигания (STARK, SKCO-0070166)
оригинальные Катушка зажигания | STARK SKCO-0070166 Арт.: SKCO-0070166
STARK Катушка зажигания SKCO-0070166
45,49 €
включая 21% НДС, Доставка
Катушка зажигания 12V (DELPHI, GN10476-12B1)
оригинальные Катушка зажигания | DELPHI GN10476-12B1 Арт.: GN10476-12B1
DELPHI Катушка зажигания GN10476-12B1
26,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Напряжение [В] 12
  • Количество подключаемых контактов 3
Подробнее
Катушка зажигания AZD (BERU, ZSE030)
оригинальные Катушка зажигания | BERU ZSE030 Арт.: ZSE030
BERU Катушка зажигания ZSE030
20,99 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Количество полюсов 4
  • Количество присоединений 1
  • Катушка зажигания Исполнение разъема SAE, вкл. штепсельная вилка свечи зажигания
  • Техника присоединения SAE-Kontaktfeder, Spark Spring
  • Длина включая штекер [см] 13,8
Подробнее
Катушка зажигания CDJC<Zetec Rocam> механическая коробка передач (STARK, SKCO-0070006)
оригинальные Катушка зажигания | STARK SKCO-0070006 Арт.: SKCO-0070006
STARK Катушка зажигания SKCO-0070006
11,49 €
включая 21% НДС, Доставка
Катушка зажигания BOSCH (NGK, 48206)
оригинальные Катушка зажигания | NGK 48206 Арт.: 48206
NGK Катушка зажигания 48206
28,49 €
включая 21% НДС, Доставка
В наличии более 100 штук
  • Количество полюсов 3
  • Катушка зажигания Исполнение разъема SAE
  • Количество входов/выходов 1
Подробнее
  • Лучшая ценаAvtozapchasti24.lv гарантирует высокое качество запчастей для Вашего автомобиля по очень привлекательным ценам.
  • Стоимость доставкиСэкономь на доставке автозапчастей. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 300 €.
  • Быстрая доставкаВы получите ваш заказ автозапчастей в течение нескольких рабочих дней
VISA
Mastercard
American Express
Банковский перевод HypoVereinsbank
PayPal